たあ（17R-GN）のブログ一覧

2025日産アリアオーナーズミーティングに参加しました。
今年も個性豊かなアリアを見ることができました。
参加された皆様、お疲れ様でした。







猛暑で市内うろうろ、乗る前エアコン多用で平均電費が４～5でした。

ふじてん往復で電費が回復


8万キロ超えのアリアB6(66kWｈ）でも、カタログ値以上の数字を見ることができました。
まだまだ大丈夫？だと思っています。

それでは、また。
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今年も7月12日（土）に開催されます。
日産アリア全国統一オフ会
いよいよ今週末ですね😊

X↓より
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7月12日開催の全国統一オフ会 まで1週間を切りました🤭
日産アリアオーナーズミーティング in ふじてん！
現在、120台以上の日産アリアが集結予定😭
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参加は↓
LINEオープンチャット
「2025年AOCJ第3回全国統一オフ会inふじてんスノーリゾート」


参加される方はオープンチャットに加入後
QRコードを忘れずに取得して下さい。

EV Life Japanさんの動画↓



それでは、また。
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アリアに乗り始めて4度目の夏を迎えました。
冬は充電速度の関係でバッテリーの温度が気になっていますが、夏は全く気にしていませんでした。

日中、前橋市内の駐車場で約5時間、屋外駐車をしました。
乗る前エアコンを約15分程、その後自宅まで約20分間走行しました。
短時間走行ですが、自宅に着いてから、カースキャナーで中を覗いてみました。

外気温は35℃ですが、INPUT WATERは32℃
バッテリー温度も33℃で安定してました。


夏の長距離移動＆急速充電については問題なしです。

当時は草津PAから西には90kWが無かった（笑）
下関～三重～群馬（ドライブ）

それでは、また。
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4月23日にアリアの初回車検でした。
・走行距離:77500km（6／22現在、81900km）
・費用：約43000円
　EVあんしんプラス　プレミアム加入済
（5年分のメンテプロパック＋グッドプラス保証）

12Vバッテリー
今のところ異常なし。
納車直後に2回ほど謎の上がりを経験しました。
人生初のJAF救援を自宅の駐車場で。
その後メーカーによるリプロとナビ・通信ユニット交換
販売店による12Vバッテリーも保証交換となりました。

既に3年経過なので、予防交換しても良かったけど
もう少し様子を見ることにしました。

高電圧バッテリー
メーター内の表示


コンサルトで確認した数字（参考）
99.0％


カースキャナー接続での表示（参考）
99.99%


電費は平均6前後です。
タイヤが255／45／20なので
（純正：235／55／19）
電費は他のアリアB6の方と比べると
あまり良くありません（笑）

V2Hも2022年9月から使っています。

今のところ、メインバッテリーの劣化は感じられません。

アリアはバッテリー温調システムを搭載しているので
それなりに長持ちしてもらいたいと思っています。

（5月22日）
パシフィコ横浜に行ってきました。
この展示会には2016年に行ったことがありました。
人とくるまのテクノロジー展2016
その時は閑散としてた記憶があるのですが、今回は人が多めという印象
一般向けの展示では無いので、気になったものだけ紹介します

前回訪問したとき（2016年）はリーフZE0でした。
途中、大黒PAで充電してました。
今回は関越道～環八～玉川IC～保土ケ谷～金港JCT～みなとみらいのルートで。
途中の充電はなし。オートAC24℃設定、高速は流れに乗って走りました。

みなとみらい公共駐車場にENEOSの普通充電器が12基あるのですが、充電器がある区画は私の車以外全部ガソリン車で埋め尽くされていました。

充電器を設置しても活用されない（できない。）残念です。

日産
全固体電池



アリアのバッテリー


新型リーフ（2025）の3in1（モーター、インバーター、減速機）


東芝　SCiB　12V鉛代替バッテリー



ダイキン　R474冷媒


ジヤトコ
X-in-1





ダミー人形もありました


7／16．17．18　名古屋で開催されます。

それでは、また。
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