たあ（17R-GN）のブログ一覧

桜前線は北上してしまいましたが、オフ会の会場となった前橋市の敷島公園 門倉テクノばら園第3駐車場で4月8日に撮影しました。


こちらは4月12日に山梨県笛吹市にある岡銚子塚古墳 駐車場で撮影しました。


こちらは4月12日に群馬県内関越自動車道昭和IC側にある道の駅あぐりーむ昭和で充電中に撮影しました。



来年もいい花が咲いてくれることを期待して。

それでは、また。
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2024年3月15日から、日産アリア向けにOTA（Over The Air）ソフトウェアアップデートが開始されました。
車両により配信が3週間ほどかかるようです。

今回のアップデートはオートエアコンシステムの性能向上と温度設定操作の使い勝手向上を目的としています。

主な変更内容は以下の通りです。

1　オートエアコンシステムの温度調整性能の向上
2　内気循環/外気導入の自動制御性能の向上
3　ボイスアシスタントによるエアコン操作の使い勝手向上

本日、私のアリアにもOTAアップデートの通知があり、すぐに適用しました。

インストール準備（ダウンロード中）結構、時間がかかります。


「今すぐ」「予約設定」「あとで」が選べます。今すぐを選択


インストール準備完了、車のパワースイッチをオフ


更新準備完了　「今すぐ」をタップ


再確認　はいをタップ


15分かかると表示されてましたが1分もかからず完了


車両を起動して確認すると、更新直後は古いバージョンが表示されます。
一度、車両の電源をオフにして、しばらくしてから確認すると最新バージョンに表示が更新されていました。


それでは、また。
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カーメイトから発売された「サポートミラー電子ミラー用ニッサンA」という補助ミラーを購入しようと思っていたら新商品モニターキャンペーンをやっていたので応募してみました。
他社様の製品などいろいろと気になるものがあれば応募してますが、今回は珍しく「当選」
先日、商品が届きました。


外観は純正ミラーと一体感のあるデザインで見た目も配慮されています。

純正ミラー左端から助手席側に約8センチ程出ます。
日産アリアでは補助ミラーと助手席バイザーの干渉もなく問題ありません。

見たい範囲に合わせて角度も調整可能です。

角度によっては前席でお互いの表情や助手席から運転席後方の確認もできそう（笑）


左後方、側面の死角が解消できるので取り付けて良かったです。
安全装備てんこ盛りのEVですが、人の目による確認も大切です！

（カーメイトのモニターキャンペーンに参加しています）

（１月２５日実施）
充電テスト②
検証車両：日産アリアＢ６
検証項目：V2Hの6kWで普通充電を約30分した後、150kW急速充電を行うと期待した出力になるのか？

前日（24日）午後から放電、25日朝7時に放電自動停止（10%)
当日（25日）V2Hの6kWで普通充電を約30分実施（8:10～9:10）

車で約25分の日産ディーラーへ

充電器：ABB150kW2口（15分ブースト）

外気温：4℃
隣に車両なし



9:45　120kW　 6%　充電開始
9:46　113kW
9:47　104kW　 9%
9:48　 93kW　14%　
9:49　 92kW　16%
9:59　 82kW　41%
10:00 　73kW　45%　15分ブースト終了
10:06 　75kW　57%
10:10 　70kW　65%　隣でリーフが充電開始（影響なし）
10:12 　68kW　69%
10:13 　67kW　70%
10:14 　66kW　72%
10:15 　　　　　74%　充電終了


30分間の充電電力量　40.1kWh　6％→74%
結論：効果あり
3ケタ台がもう少し長く続いてくれると・・。

それでは、また。
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冬季はバッテリーが冷えているので90kW級充電器を使用しても、アリアB6の場合、30kW後半～50kW前後の出力になることが多いです。
2023/2/27充電
高速道路を普通に走って新潟市内で90kW器で充電しても55kWスタートなんてこともありました。
市内を買い物などで１日中車を動かしていても、バッテリー温度はなかなか上がりません。
昨年の冬に１度試してみましたが、特に記録していなかったので、今回簡単に記録してみました。
（1月24日実施）
検証内容：V2Hの6kWで普通充電を約１時間した後、急速充電で期待した出力になるのか？
検証車両：日産アリアB6


前日(23日）充電残量を10％の状態で自宅に駐車、ケーブル接続なし
当日(24日）V2Hの6kWで普通充電を約60分間実施（9:50～10:50）

車両へは約5.5kW程度で充電（V2Hアプリ）
外気温：３℃

充電後、車で約10分の日産ディーラーへ

充電器：新電元90kW2口（フル）
外気温：４℃
隣に充電車両なし


11:17　　　　　　　　200A　充電開始　
11:18　70kW　16％
11:32　74kW　48％　200A～201A　（15分経過）
11:35　75kW　53％
11:38　70kW　60％
11:39　69kW　61％
11:39　39kW　62％ 隣で充電開始（出力低下）
11:42　　　　　63％ 手動停止



隣に充電車両が来たので手動停止
約25分間の充電電力量　28.8kWhでした
(30分推定値≒34.6kWh）16%→63%

充電開始から約20分間、200A持続したので効果がありました

次回はV2H30分充電でABB150kWの急速充電についての検証です。

それでは、また。
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