第10.11走、前日練習と2016マツ耐茨城（筑波）ラウンド、当日編

マツ耐筑波戦の当日！！

受付は、前日受付を済ませてあるので、
車検に間に合わせたら良いだけ、
朝８時ごろ、余裕を持ってのサーキットへ御出勤です。

まつ耐は、たいてい午後の一番最後のイベントで、サーキット滞在時間が長時間になってしまうため
前日受付の制度は良いです。
うちのチームは７７号車です。

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改めて、ルールの説明。

マツ耐とは、２時間半、１５０分の無給油の燃費重視の耐久レースです。
一番周回数が多く、遠くまで逃げた車が勝ち！！

ピットストップ義務が３回、ピットストップ滞在時間義務（エンジン停止時間）が、１分です。
チェッカー（完走）優先で、チェッカーを受けなければ、どれほど、周回数をこなしていても
ポイントゼロのリタイヤ扱いです。

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車検は、私がボケボケしているうちに、いずみださんと、Ｋちゃんが、やってくれました。
のろまな、オーナーでスミマセン。

予選は１０時２０分ぐらいから（一週間前のことなのに、もう忘れた。）
並ぶのがちょっと？遅れて８台めぐらい、
前にみんともの、たっちゃんのパパさんのアテンザがいます。

予選アタックはチームの指示通り、インラップの次の周の1周目から。
その、1周目にベストタイムが出ました。
１分１２秒7です。
一週間前の練習では、１３秒台も出なくｋて、真夏といえども、どうしたら良いだろうか～～
と頭を抱えていたので、びっくりです。

そのあと、排気量の小さい車に引っかかり、８周目ぐらいにクリアとれて、２回目の１２秒台が出て、
「それ以上、タイムが出ないと思ったら、戻ってきて良いよ～～。」
「クリアーです。」
「じゃあ、もっと頑張って～～」
って、励ましてもらったのですが、

疲れて疲れて、アンダーが出だしたので、スピンして車壊しても何だと思ったので
予選を終えちゃいました。

後でビデオを見ると、前の車に引っかかりながら、出したベストタイムなので
もっと、タイムアタックすべきだったのかもしれません。
「走りに対する、貪欲さが無い！！！」というやつです。

普段のタイムが遅すぎ～～、今日の夜からイメトレで頑張ります。(笑;)

予選結果は３０台中１０番手。

決勝は、１３時半から、スティント担当は１番手と３番手です。

家族を載せてのパレードランが１周、
ローリングスターとなので、ローリングが１周で、
最終コーナーを立ち上がるときに、電話でグリーンフラッグになっていることをピットに教えてもらって
スタートです。
コントロールラインを過ぎるまでは追い抜き禁止。

前の車に置いて行かれないように、（去年はスタートでチームテラモスの車に置いて行かれた。）
燃費走行で、１分１５秒台ぐらいでラッピングします。

最初のころは、パレードランなどの２周で、燃費を１２ぐらいにしてガソリンを貯金しているので平気。
８周ぐらいで、貯金は切れ、
マジ本気の燃費走行に変わります。
それでも、最初のスティントでは、前をつるんで走る、のすっこロードスターのＮＢと、
ちゅうたつのＮＣ（ＲＣＯＪの会員さんの車）を、おっかけたり、ちょっと抜かしてみたりして、抜き返されたりして、(^_^;)
６位ぐらいでピットイン、
２スティント目を走る、いずみださんに交代します。

いずみださん、速し！！
ピットインで１８位ぐらいに落ちた順位をどんどん上げます。


いつも応援しているＹＲＳ（ユイレーシングスクール）の、のすっこレーシングと、カイカン！レーシングの車、腕が良いので、私には、抜けそうで、ぬけない(^_^;)）））




３スティント目も私、
ガソリン量を報告すると、
「留美さんちょっと使い過ぎ～～～」
「でも、そのままで、良いから行って～って。」
っと、指示が出て、ドライバーにとってはアクセルを踏む方が気分が良いので、
甘えて行ってしまいます。

４スティント目、最終ランナーはＫちゃん、
やはり、速し！！
抜いて、抜いて、
３位の「ちゅうたつ32ＰＩＴロードスター」と、ＮＣ同士で２位争いをして、
勝って、
１７時終了の、16時半過ぎの時点で総合２位です！！




それで、１位のなおしさんとこの、「広島高潤ＡＸＣＡロードスター」とは、差が４０秒あるから、
残り時間では無理そうなので、燃費走行に切り替えようか。」
って言っている矢先に。

「ガス欠でエンジン止まった～～！！」
って、報告が！！



予定ではもう１リッター残っているはずが・・。
チェッカーまで、残りもうちょっとの所で、ガス欠で、止まりました(T_T)。

燃費計の表示は50.5リッターで、ガス欠
１１２周でした。

前兆はなくて、１ヘアピン立ち上がろうとした途端、
急にエンジンが吹けなくなったそうです。

止まってからも、エンジンが再始動しないか、試してくれたみたいなのですが、ダメだったらしい。
（トップの車から、５分以内にチェッカーを切れたら、完走扱いにはしてくれる、ルールらしい。）

去年の１１月は、
チェッカーを切ってから、１周して、パドックをうろうろして、
51.6リッターまで大丈夫だったので、
今年も大丈夫かと思って計算していたのです・・・が、
夏場ということを、すっかり忘れていました！！！！

何だか、去年も一昨年も、ガソリンを２リッター弱ぐらい、余らせてしまった～～
という、イメージがあって、今年は攻めちゃったのですが、
ガス欠して、ご破算になってしまいました～～。

その、２位をあらそった、「ちゅうたつ32ＰＩＴロードスター」ＮＣも、うちの少し前にガス欠
仲良く、ガス欠リタイヤ～～。


まあ、レースは何があるかわからない！！ので、
１リッターぐらい余裕を持つのは常識だそうですね。

何だか、行け行け！！モードになってしまって、忘れちゃってました。

来年は、去年どおりの慎重さん～のレシピでやります。


慎重レシピ燃費走行でも、私が１分１５秒で、ずっと～～～ラッピングできるスキルがあれば（他の二人はできる。）
上位争いには、食い込めるそうです。

お疲れさまでした～～。
来年リベンジしましょう～～～。