プレセア念願の！！

クラブマンコース５０秒きりが出来ました！！

本日天候を気にしながら、十勝インターナショナルスピードウェイに行ってまいりました。

無事帰宅です。

今日は４ドアまにあ改め様と二人きりの逃避行です(仕事を忘れて

走る事だけに集中するのは久しぶりです、やはりイベント参加や参加者を募って走るのとはモチベーションの分配が違いますね、疲れました（汗　オフ会のほうが楽です。

とは言っても、走りに打ち込むからには結果が気になります。

１’４８”５１がベストでした、今日は気温が低く路面状態も悪くはありませんでしたので、納得行くタイムだと思います。

前回のサーキットトライアルの感触からフロントの車高上げと減衰調整をしていまして、その感触を確かめるのがまずはの目標です。

コースインし、３周目からタイムアタック、最初から１分４９秒４１が出る、そして気持ちづつタイム更新ｗ
一旦ピットに戻り空気圧調整し、タイムアタック。
すぐさま１分４８秒８０そして周回するごとにこれまた気持ちづつタイム更新（汗

残り時間確認し一旦タイヤのグリップを回復すべくタイヤのクーリング走行してラスト１周アタック！結果上記のベストタイムです。


ちょっとづつのタイムアップはタイヤのタレとガソリン減でのバランスでしょうか？

タイムが揃ってると言う事は今のセットで限界か？おやじの走り方が限界か？

ローパワー車でタイム削るのはこんな感じですね、ミラバンでもコンマ１秒差以内で周回してましたから。
楽しいですよコレはコレでｗ

１５００ｃｃ４ドア、ネオバAD07で出したタイムとしては満足ですね。

更なるタイムアップには、ショックの仕様変更か禁断の軽量化か？


久々に楽しかったです。
帰りはタイムが出たので、花畑牧場で豚丼食べてきました。