久し振りの黒おかめ号

土曜日の走行会に向け、黒おかめ号を引っ張り出してきました。

白おかめ号がパワステ無しなので、ハンドルがすごく軽くて何かラジコンのハンドル切ってる見たいです（汗

久し振りに乗った黒おかめ号、白おかめ号の操作系とはかなり趣が違うのでとまどってしまいました。

すべての操作系がソフト＆ルーズなんです。
ここら辺はメーカーの考えの違いや、ロードスターという特殊な味付けの車との対比なので大きく違うところですね。

シフト一つとっても、カチカチと最後まで手で押し込むロードスターに対して、回転さえ合っていれば、自分から引き込むようにシフトされるシルビア。
クラッチのストロークも多いシルビア、ブレーキも剛性感はロードスターの方がありますね。

乗り心地も、車体剛性が高い黒おかめ号の方がしっかりとサスペンションが働いて、突き上げもなく快適です。

サーキットでさえもリラックスして走れる耐久マシンの黒おかめ号。
町乗りでもハードな乗り心地、操作感で緊張を保って乗るように訴えかける白おかめ号。
なかなか良いコンビですが、普通逆でしょうか？

ただし、アクセルを踏んだときの絶対的な速さはやはり、黒おかめ号はさすがでした、久し振りでビビリました（汗