只々暑かった。

今日札幌も暑いですね、昨日は十勝でSYSTEMｰR走行会でした。

走行台数は13台、皆様お疲れ様でした。

さて私ごとです、スイスポのセッティングを変えて走りました。
フロントを1cm程度下げてと思いましたが、車高調をいじってみたら、スタビブラケットとバネの下皿が当たり、そこまでは下がりませんでした限界まで下げて6mmちょいぐらいでしょうか？
トーも修正していざ走り始めます。
リアの空気圧も最初は高めに、低速から中速コーナーではお尻の動きが良い感じですが安定感は無く結構唐突に動く、高速コーナーではそれでもまだ粘る。
温感空気圧の前後差をコンマ2までに抑えてみる、フィーリングやコントロール性は上がったが、高速コーナではアンダーが強くなる。。。。

車高をもうちょっとフロント下げたいが、下げるにはバネの全長を短いものにして皿の位置を上げてブラケットの干渉を避ける対策が必要になるので、またバネを購入する必要がある、悩みどころである。

現状の台湾製のショックに見切りをつけて、ちゃんとした製品にごっそり替えた方が今後のセッティングにも良いのかもしれないと思う今日この頃。。。

でもね、触媒の価格が上がりそうなのでフジツボのEPUを注文したばかりで資金に余裕が無いような気がする。

やっぱり150−12kのバネを探そう。

昨日の走行総括としては、前回より確実にコーナリングのスピードとコントロール性は改善されてる実感はあります。
ただし気温が気温で前回の涼しげな時に比べて1秒落ちとタイムは更新できませんでした。

次回は8月8日の走行会、昨日より涼しかったら頑張る！

おかめ。