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2008年06月01日

ＥＣＯ耐のお土産

ただいま無事帰宅いたしました。

本日あいにくの雨模様の中ＥＣＯ耐参戦してまいりました。

今回は本来の目的とは違うおかめゼミとして４名ドライバーとおやじ１人の体制で参加しました。
おやじは監督兼講師という立場で結構気楽です、ドライバーは７５分のうち１５分自走、１５分おやじ運転の助手席で同乗、残り４５分ひたすらアクセルもブレーキもろくに踏めない状態のフラストレーション溜まる状態で走っていただきました、おやじは１５分走っては１時間休み、１５分走っては１時間休み、その間お好み焼きをつまみ食い、いい身分です（汗

で、我慢して走っていただいたドライバーの方々のお陰でなんと入賞できました！
上位はハイブリット２車とプロドライバーのヴィッツでしたので、まあその次ですから上出来でしょう（拍手！

そしてこの盾をお土産に喜んで帰宅したら・・・嫁に「また貰ってきて、飾るスペース作るの大変なんだから」とお叱りを受けました（涙

それはさておき、参加してくれたドライバーの方々お疲れ様でした、いい思い出として残ってくれると嬉しいです。

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Posted at 2008/06/01 21:53:04

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su-yan 2008年6月1日 21:58 おめでとうございます＆お疲れさまでした！上位三台をみると、実質の優勝だと思います！！	コメントへの返答 2008年6月1日 22:02 ハイブリット不利の考えを覆した今回のＥＣＯ耐はターニングポイントかもしれませんね。トヨタのハイブリットが成しえなかったＥＣＯ耐の上位入賞、ホンダの２台が初参戦で上位に来たのは何故でしょう？
ひろQ 2008年6月1日 22:00 あは、おこられちゃいました？今日は寒かったのは残念だったけども、楽しい一日でした。無事にご帰宅され、なによりです。本日もお世話になりありがとうございました＾＾	コメントへの返答 2008年6月1日 22:05 お好み焼きは案外焼く過程も楽しかったですね。来年は打倒ホンダハイブリットを合言葉に皆さん参加するのでしょうね、私も秘策でも考えますか？
青シルぷれっさ（仮） 2008年6月1日 22:13 お疲れ様でした。お好み焼きを食べられて、そして良い結果も持ち帰って、最高のエコ耐だったのではないでしょうかね？相変わらずの頭脳戦、勝利の証ですね。上位の面子を見ますと･･･。次の盾の為に、あらかじめ置くスペースはおかめ様自身で作っておきましょう！（笑）	コメントへの返答 2008年6月1日 22:37 まあ、結果も上出来で走行意外でも楽しく過ごせました、気温だけがちょっと辛かったですが、まずまずな達成感ですね。盾は増えないようにしないと、食器の置き場が無くなっていきます（深刻
だいＧＣ８ 2008年6月1日 22:33 今日はお疲れ様でした～走り出すとビックリするくらいあっという間に時間が過ぎていきましたよ、その中でも自分なりに得たものありました次の走行で少しでもいかせるように頑張りますo(^-^)o	コメントへの返答 2008年6月1日 22:41 お疲れ様でした。何かしらの制限がある中での走行、ある意味アクセル、ブレーキ全開のサーキット走行に於いて得るものが無さそうですが、どっこい、だいさんは気づいてしまったようですね。加重移動が制限される中でのタイヤの使い方が判れば、今後の走行が期待できます。
su-yan 2008年6月1日 22:47 今回のレースを見ていないのと、ルール（ポイントの計算方法）がわからないのでなんともいえないのですが、私が出ていた時のトヨタのハイブリットに乗っていた方々は、燃費よりも周回数とかタイムを目指していたような･･･(笑車としては、ホンダの方が長距離を考えたつくりになっているように思います。	コメントへの返答 2008年6月1日 23:01 今回は燃費×１０、周回×１となりました、２年前と同じ計算ですね、今日もこの計算方法が当日発表となりました。去年実はオフィシャルが新型プリウスで参加してましたが、シビックハイブリットに換えて参加し見事燃費も良くなったようです。日本都市型用ハイブリットとアメリカ大陸型用ハイブリットではサーキットではどちらが有利かは今回の結果が参考になると思います。
さーど・どらいば～(戻) 2008年6月1日 23:20 ホント上出来よかったですよね。どうもお世話になりました。あそれとステキなお土産をホットプレートの中にシノバセテおきました。おかめ夫人喜ぶかも？	コメントへの返答 2008年6月2日 6:01 ホットプレートまだ車の中です（汗腐るもんじゃないですよね？
るーさ 2008年6月1日 23:44 お疲れ様でした。そしておめでとうございます。今回は完全に燃費寄りでしたね。もう少し周回数の割合も増やしてくれると混戦になるので面白そうですが。来年はどんなルールになるのでしょうか（笑）	コメントへの返答 2008年6月2日 6:04 今回は全然順位を意識してなかったので、驚いています。計量の時の検査員の「あれ？減ってない」が聞こえた時にチョッとだけ期待しちゃいましたけど。私以外のドライバーがメインの走行でしたのでみんな頑張ってくれたお陰だと思っております。
りびるど(=^_^=) 2008年6月2日 1:20 お疲れ様です。４位入賞おめでとうございます。お隣にいたのにどなたが、おかめいんこさんでしたのかわからず挨拶もろくにできずですみませんでした。次回はお話できたらなぁ～と思います。よろしくお願いします	コメントへの返答 2008年6月2日 6:19 お疲れ様です、そして優勝おめでとうございます。一番おやじなのが多分私です（汗私もりびさんが判らず、前日から本気モードでしたのでこちらからお声をかけるのは遠慮してしまいました。のほほんとサーキットでお会いした時はマッタリお話しましょうね。
真田志狼 2008年6月2日 6:26 昨日は本当にお疲れ様でしたー。ウェットで走ると、荷重移動とかライン取りの甘さ、アクセルの荒さが如実に表れて、もの凄く考えさせられる走行になりました。それでも、同乗の後はおかめさんの走り方と前を走っていたインテＲのラインを参考にして走ってみると、25秒切る事が出来て、少し得た物があったように思います。来年までに腕を磨いて、また参加したいと思います！	コメントへの返答 2008年6月2日 7:15 お疲れ様でした。得た物があると感じていただけたら幸いです。 FFに関しては私も勉強中ですので至らない所有りましたでしょうが、色んな事を参考に走られてるようで、安心ですね。
りびるど(=^_^=) 2008年6月2日 13:28 そうでしたか～あの方が…よろしくお願いします。りびは、エコＳＴＥＰの中で一番若手？の感じですが....それでわからないと凹みます…（笑）うちは、何かと熱い方ばかりの集団なので本当にすみませんでした。ここをお借りして謝らせてください。いつでも気軽にお話して下さい。よろしくお願いします・・・	コメントへの返答 2008年6月2日 15:47 う～んいまいち判らない（汗何事も真剣なのは悪いことではないですよ、STEPさんなら真剣なのは当たり前でしょうし。ただ、テスト走行も含めると、十勝さんに収めた走行料だけはエコでは無かったようですね（笑
tak@さ・っ・ぽ・ろ 2008年6月3日 17:00 おめでとうございます♪ エコ耐も楽しそうだなぁ	コメントへの返答 2008年6月3日 19:39 ありがとうございます。楽しいですよ～
イエティ。 2008年6月5日 0:07 　お疲れ様でした。自分たちは、初参加でしたが、すごく楽しめたイベントでした。また来年、参戦することも考えています。今後もよろしくお願いいたします。	コメントへの返答 2008年6月5日 6:54 お疲れ様、楽しむのが一番ですね。来年は私も真面目に参加しようかと考えてます。

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su-yan 2008年6月1日 21:58 おめでとうございます＆お疲れさまでした！上位三台をみると、実質の優勝だと思います！！	コメントへの返答 2008年6月1日 22:02 ハイブリット不利の考えを覆した今回のＥＣＯ耐はターニングポイントかもしれませんね。トヨタのハイブリットが成しえなかったＥＣＯ耐の上位入賞、ホンダの２台が初参戦で上位に来たのは何故でしょう？
ひろQ 2008年6月1日 22:00 あは、おこられちゃいました？今日は寒かったのは残念だったけども、楽しい一日でした。無事にご帰宅され、なによりです。本日もお世話になりありがとうございました＾＾	コメントへの返答 2008年6月1日 22:05 お好み焼きは案外焼く過程も楽しかったですね。来年は打倒ホンダハイブリットを合言葉に皆さん参加するのでしょうね、私も秘策でも考えますか？
青シルぷれっさ（仮） 2008年6月1日 22:13 お疲れ様でした。お好み焼きを食べられて、そして良い結果も持ち帰って、最高のエコ耐だったのではないでしょうかね？相変わらずの頭脳戦、勝利の証ですね。上位の面子を見ますと･･･。次の盾の為に、あらかじめ置くスペースはおかめ様自身で作っておきましょう！（笑）	コメントへの返答 2008年6月1日 22:37 まあ、結果も上出来で走行意外でも楽しく過ごせました、気温だけがちょっと辛かったですが、まずまずな達成感ですね。盾は増えないようにしないと、食器の置き場が無くなっていきます（深刻
だいＧＣ８ 2008年6月1日 22:33 今日はお疲れ様でした～走り出すとビックリするくらいあっという間に時間が過ぎていきましたよ、その中でも自分なりに得たものありました次の走行で少しでもいかせるように頑張りますo(^-^)o	コメントへの返答 2008年6月1日 22:41 お疲れ様でした。何かしらの制限がある中での走行、ある意味アクセル、ブレーキ全開のサーキット走行に於いて得るものが無さそうですが、どっこい、だいさんは気づいてしまったようですね。加重移動が制限される中でのタイヤの使い方が判れば、今後の走行が期待できます。
su-yan 2008年6月1日 22:47 今回のレースを見ていないのと、ルール（ポイントの計算方法）がわからないのでなんともいえないのですが、私が出ていた時のトヨタのハイブリットに乗っていた方々は、燃費よりも周回数とかタイムを目指していたような･･･(笑車としては、ホンダの方が長距離を考えたつくりになっているように思います。	コメントへの返答 2008年6月1日 23:01 今回は燃費×１０、周回×１となりました、２年前と同じ計算ですね、今日もこの計算方法が当日発表となりました。去年実はオフィシャルが新型プリウスで参加してましたが、シビックハイブリットに換えて参加し見事燃費も良くなったようです。日本都市型用ハイブリットとアメリカ大陸型用ハイブリットではサーキットではどちらが有利かは今回の結果が参考になると思います。
さーど・どらいば～(戻) 2008年6月1日 23:20 ホント上出来よかったですよね。どうもお世話になりました。あそれとステキなお土産をホットプレートの中にシノバセテおきました。おかめ夫人喜ぶかも？	コメントへの返答 2008年6月2日 6:01 ホットプレートまだ車の中です（汗腐るもんじゃないですよね？
るーさ 2008年6月1日 23:44 お疲れ様でした。そしておめでとうございます。今回は完全に燃費寄りでしたね。もう少し周回数の割合も増やしてくれると混戦になるので面白そうですが。来年はどんなルールになるのでしょうか（笑）	コメントへの返答 2008年6月2日 6:04 今回は全然順位を意識してなかったので、驚いています。計量の時の検査員の「あれ？減ってない」が聞こえた時にチョッとだけ期待しちゃいましたけど。私以外のドライバーがメインの走行でしたのでみんな頑張ってくれたお陰だと思っております。
りびるど(=^_^=) 2008年6月2日 1:20 お疲れ様です。４位入賞おめでとうございます。お隣にいたのにどなたが、おかめいんこさんでしたのかわからず挨拶もろくにできずですみませんでした。次回はお話できたらなぁ～と思います。よろしくお願いします	コメントへの返答 2008年6月2日 6:19 お疲れ様です、そして優勝おめでとうございます。一番おやじなのが多分私です（汗私もりびさんが判らず、前日から本気モードでしたのでこちらからお声をかけるのは遠慮してしまいました。のほほんとサーキットでお会いした時はマッタリお話しましょうね。
真田志狼 2008年6月2日 6:26 昨日は本当にお疲れ様でしたー。ウェットで走ると、荷重移動とかライン取りの甘さ、アクセルの荒さが如実に表れて、もの凄く考えさせられる走行になりました。それでも、同乗の後はおかめさんの走り方と前を走っていたインテＲのラインを参考にして走ってみると、25秒切る事が出来て、少し得た物があったように思います。来年までに腕を磨いて、また参加したいと思います！	コメントへの返答 2008年6月2日 7:15 お疲れ様でした。得た物があると感じていただけたら幸いです。 FFに関しては私も勉強中ですので至らない所有りましたでしょうが、色んな事を参考に走られてるようで、安心ですね。
りびるど(=^_^=) 2008年6月2日 13:28 そうでしたか～あの方が…よろしくお願いします。りびは、エコＳＴＥＰの中で一番若手？の感じですが....それでわからないと凹みます…（笑）うちは、何かと熱い方ばかりの集団なので本当にすみませんでした。ここをお借りして謝らせてください。いつでも気軽にお話して下さい。よろしくお願いします・・・	コメントへの返答 2008年6月2日 15:47 う～んいまいち判らない（汗何事も真剣なのは悪いことではないですよ、STEPさんなら真剣なのは当たり前でしょうし。ただ、テスト走行も含めると、十勝さんに収めた走行料だけはエコでは無かったようですね（笑
tak@さ・っ・ぽ・ろ 2008年6月3日 17:00 おめでとうございます♪ エコ耐も楽しそうだなぁ	コメントへの返答 2008年6月3日 19:39 ありがとうございます。楽しいですよ～
イエティ。 2008年6月5日 0:07 　お疲れ様でした。自分たちは、初参加でしたが、すごく楽しめたイベントでした。また来年、参戦することも考えています。今後もよろしくお願いいたします。	コメントへの返答 2008年6月5日 6:54 お疲れ様、楽しむのが一番ですね。来年は私も真面目に参加しようかと考えてます。

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