おかめ号はどうあるべきか？

またまた脳内妄想変わりました（爆

今日昼からお休みだったので、いつも暇な（失礼　４ドアまにあ様と某所で語り合いをしたのですが・・・・・

色んな話をする中で、おかめ号を造ろうと思ったときの気持ちを忘れていたようです。
なるべく、お金をかけず、壊れない、真夏でも３時間トラブルフリーで走れる車を造ろう・・つまり今で言うsun耐に出来るだけ安く参加したい人と一緒に参加していこうと、NA・ラジアルで参加しているのもなるべく安く、その思いがまず一番だったのです。

壊れたら高くつくからそのために冷却系、制動系の初期投資こそかけましたが、それ以外はお決まりの車高調、ＬＳＤ等の最低限をかけ、エキマニ等はヤフオクを利用、ロールバーはお手製で安く上げてきました。

プライベーターだから安いのではなく、お金をかけない為にプライベーターなんだと思い出しました。

外装ぼろぼろのおかめ号にお金かけても・・・（４どあマニア談）
と言う声もありましたが、それは問題ではありません。

ショップに出す出さないでなく、大金をかけて速くなってももうそれはおかめ号とは呼べないのです、ターボに載せ換えて燃費が悪くなっても同じことです、おかめ号のスピリッツはリーズナブル・タフなのです。

オーテックエンジンへの載せ換えも、前エンジンのOH時期だった事もあり対費用効果で充分リーズナブルな金額だった事が決め手でした。
そのオーテックエンジンも足回りや空力セッティングでまだまだタイム詰めれる余力を残しています、パワーを使い切ってはいません。

やっぱり思い直して、来年もたくさん走って、みんなにもおかめ号を体感して貰える機会造っていこうと思っています、速い＝楽しいではないことを判って貰うために・・・・・

今年一番嬉しかった言葉・・某御人が雑誌でコメントくれた
「思いっきり振り回して、アクセル全開に出来る、久々に面白いクルマです」
これがおかめ号なんです。

とは言っても、おかめ号を目標にしておられる方々もいらっしゃいますので、いつまでも目標足り得るようにも腕の方は精進いたします。