ワイン好き野郎。のブログ一覧

輸送機もついに9年目。

腑に落ちないけど乗るのにやらざる負えない車検…
ユーザー車検も検討しつつも結局近所のDラーへ。

今回は一通り自分でやって基本24ヶ月点検とブレーキのメンテ。
パッドは1番安くて安心な純正でローターは純正互換の格安大陸製…

それ以外は何もやらずに安く上げるつもりが、ウォーターポンプからのLLCの滲むが見つかり結局まぁまぁな金額になってしまいました。この車の弱点ではあるみたいなので16万キロオーバーまで持ってくれたのを逆に運が良かったと思うしかないですね。

で結局その修理が終わるまで車検取れないみたいでブレーキだけ変えてもらって後日交換になりました。ブレーキは前後新品だから止まんないかなと予想してましたが回生ブレーキが基本なんで今のところは全然気にならないですね。逆にちょっとダストが多めなのが気になりますがまぁ10万キロは持ってくれるでしょう。

整備の方曰くこの距離でもパッド交換で済ます場合が多いみたいですね。

まだまだ頑張って貰いましょう。

代車も貸してもらえて来た車はAXIOセダンのハイブリッドでした。もう買えない車みたいですけど印象は初代アクアのセダンって感じでした。色々と言いたいことがありますが評論家って凄いなぁと思いました。新車価格がCHYと同じか安いので致し方ないとは思うところがありますけどそれでもね…

こういう車に乗るとなんか熱意が無くなるんですよね。まだ輸送機の方が作った人の思い感じられるんですよね。

今年は全く湧かなくなった車への熱意がなんで無くなったのかを探してみようかと思って色々なイベントに行ってみようと思い早起きして試乗会に行ってみました。

雪の上の本格4駆なんて初めてなので乗る前から緊張で喉がカラカラに…

カローラかヤリス、DATか6MT選べたんですけどあまり試乗車がないイメージのカローラのMTを選択。現行の最新スペックみたいです。

そして乗る直前に知らされたタイヤはオールシーズン。
気温が高いけど圧雪なんで普通には乗れると思いますけど、どんな感じなのか楽しみにしてました。個人的には雪上でのオールシーズンは肯定派です。

そして諸説明の時に「取り敢えず思いっきり滑らせてOKですし、思いっきり雪煙あげてもらえるとこちらもやりがいがあってみんな笑顔になれるので皆さんお願いします」と笑顔で言われて参加者は逆にみんな苦笑い。

順番になったのでまずは乗り込んで座ると着座位置が高くて少し違和感がありつつも短いコース2周なんでまぁ気にせずに乗るしかないので取り敢えず収まるところに収まってスタート。

まずは数年ぶりにMT乗るんでエンストさせないようにと思いつつも昔のセラメタCみたいな強い反発力でかつ手前で繋がるのですごくギクシャクさせてだっさいおっさんに…

動き出せば普通でコースは狭いので2速にしたらシフトチェンジは必要ない規模ですけどおっかなくてそんな踏めないのに助手席からは「踏んで良いですしなんならサイド引いてもOKです」なんて言われるすごい機会でした。

1番踏めるところは1回しか通過出来ないので雪煙はそこまであげられなかったと思ますけど乗ってる本人は楽しめました。

雪上なんでトルクがどうとかパワーがどうとかはわかりませんけどCHYの感覚と比較したらロケットでした。

電制はスポーツモードみたいなのにしてくれるので滑りますけど最終的にはなんか車が止めてくれる感じで下手な自分でもそれとなく車に走らせてもらえました。
タイヤはシンクロウェザーでしたけど、横よりも縦強めで車を真っ直ぐに出来れば思っていた以上にグリップしますね。あとは初期の切り始めも思ったよりもグリップしてくれる感じはしましたけど舵角を増やしていくと真っ直ぐ行くような挙動でした。とは言え平坦で踏み固められた圧雪なので普通に走れますね。

思いっきり走るには冬タイヤの方が良いでしょうけど、タイヤのサイズ見てこりゃ自分の使い方したら車もとても買えない金額ですが、さらにタイヤ代で破産ですね。車としては雪の上ではそこまでよくわかりませんけどすごい塊感がありました。多少フロント重めなのかなぁという感じで滑ってからトラクションの戻りがフロントの方が早めに感じて、引っ張ってくれる感じでした。正直4駆初めて乗ったのでよくわからないですけどみんなこんな感じなんですかね。駆動は50:50のモードという話でした。

こんな車が今の法規に合致して普通に売れるのは凄いですね。とても買えないですけど普段は経験出来ない面白いイベントでした。願わくばもう少し長い距離走りたいとは思いますが素人の集中力ならこれぐらいの距離が1番良いのかもしれませんね。

Q1.リンレイの商品で好きなものがあれば教えてください！
回答：特にないです。
Q2. 「こんな商品があれば良いのに」というものがあれば教えてください！
回答：下回りに使える撥水コーティング剤

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【WコーティングPRO】 について書いています。


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想定してましたけど早速安物買いの銭失いシリーズその1

適合OKのエアコンフィルターを買ったはずが明らかに小さいくて隙間がでかくフィルターの意味をなさないものでした。さすが通常品の3分の1の価格の一品でした。
箱もなくビニールに入ってるだけだったので開けた瞬間に感じるものがありましたが感覚はまだ鈍ってはいないようです。

元々着いてたDENSOフィルター


買った激安メーカー不明品

左右サイズが小さくて思いっきり隙間空いてます。引っ張ろうが何しようが隙間が埋まらずで明らかにサイズ間違えて作ってますね。並べると袋に入ってる状態ですでに小さいのがわかりますね。


DENSOにフィルターをひっくり返したらすごい量の埃と砂が出て来たんでこりゃダメだと近所の量販店でBOSCH品を買って付けたらちゃんと隙間なく装着出来ました。


結局最初からギャンブルしないでメーカー品買っとけよって話でした。
経費削減しようとしてますが最近は失敗ばかりで正直自分の学習能力の無さに凹んでますが、それを棚に上げていうのもなんですが部品の高騰が酷い気がします。今までの相場で物を選ぶと良いものというかまともな物は買えないですね。
輸送機のメンテ費用を下げようとしたけどあまり変わらない結果になりそうです。

ブレーキローター大丈夫かな…

車検前に色々と買い揃えて届いた。

ワイパーはすでに入手して交換済み。パッドだけ純正であとの部品は価格重視で適当。
ローターはいちよう純正互換と書いてあるものの製造が国内じゃなくて今色々といちゃもんつけられてる国製品なんでちょっと心配。純正の半額なんでそんなことだろうとは思ってたけど、安さを追い求めるとあの国から離れられないんですよ現実問題ね。ホイールとかは10年以上前から純正採用されてるけどブレーキはどうなんですかね。安物買いの銭失いにならないことを祈るばかり…

見極めるコツは在庫無しの場合納期数ヶ月って場合はほぼ国内生産品では無いことが多いですかね。

エアクリーナーとエアコンフィルタは自分で交換してあとはDラー任せ。

どんな感じになるのやら想像もつかないですけどまだまだ頑張って貰いましょう。