ワイン好き野郎。のブログ一覧

今日は輸送機でLet’s Go!!してHONDAのDにお届け物してついでにSuper-ONEに試乗させてもらいました。

自分の体型だと太ももとお尻が入らずまず椅子が合わずにちゃんと座れませんでした。走り出すと剛性は高いんだろうなという印象でしたが、エアコンONだとバッテリー残量90%でも航続可能距離が150km…
色んなモードで走って個人的にはノーマルモードが1番疲れない感じでした。
BOOSTモードはアクセルレスポンスが良過ぎて普通に定速走行が難しい感じでした。走りの印象はチョロQですかね。ゼンマイ巻いて離した直後に加速してそこから上は伸びないって感じですね。FFでもBEVの良さで前後重量バランスも良さそうな感じでした。
走り出しから巡行速度までの加速は凄く楽で良いのでちゃんとBEV車の良さを残していたのは良いと思いました。最近の電動車ってそこをあえてガソリン車と違和感無いようにしている車もありますからね。
ただずっと微振動が個人的には気になって試乗終わって車降りたらなんか脳が細かく振られてました。
自分には椅子からマッチしない車でしたけどこういうところからBEV車を普及させるのが良いのかもしれませんね。このボディで1Lターボ乗せてブルドック再現したら結構面白いと思いました。

そして美味しいホルモンをガッついて、いつもの温泉にまったり浸かって、山道走って、湖で湖面に映る月見て〆の蕎麦食べて解散となりました。

お疲れ様でした。

弘前往復弾丸ツアー
1日で往復1270km走ったのは多分お初かな。
それもお一人様で、行き先だけ決まっていてあとはノープランは人生初です。
CHYを借りられず無駄にデカい輸送機でこのご時世無茶苦茶なエゴです。

色々あって急遽だったし行くかどうか迷ってたら「きっと行かなかったら後悔するから行ってきたら」と妻に背中を押されて前日夜に決めた弾丸ツアー。

3:30出発　そして道中はほぼ雨。。。


雨降るととにかく燃費が悪くなるんでギリギリ燃料は持ちそうだったけど結局途中給油。さすが高速料金リッター195円orz。
休日割で安かった分やむなしと言い聞かせて…
にしてもなんか燃費悪くなった気がする。感覚よりも2割ぐらい悪い。

渋滞もなく無事に到着して要件済ませたらフッと肩の力が抜けてモヤモヤしてたものもなくなりなんかリセット。

朝昼兼用で何か食べるかと思って近くの蕎麦屋GO。順番書く紙に名前書いて駐車場で一眠り。
開店1回転目で入店して天ざる。正直昔と比較してなんか味が変わったような気がしてミスチョイスだったようにも思いつつ行かないとわからないので何事も経験です。


帰るかなぁと思いつつもせっかくのお一人様だったので酸ヶ湯まで足を伸ばしてひとっ風呂。
初めてでしたがガラガラで久々にゆっくりまったり出来ました。お湯も今まであまり経験したことがない肌触りなお湯で芯からあったまってスッキリ出来ました。
路面には全く残って無かったですがまだ日が当たらないところは雪が残ってました。

時間も時間になったので帰還。帰りは必死で速度一定で頑張って走るも土砂降りの中を走った影響もあったのか燃費はたいして向上せず、渋滞情報もあって途中で給油。なんか出来ることないかと思って空気圧調整。あぁフロント入ってない。影響は大きかったでしょうね。2週間前に見てました寒暖差が大きい時は出発前に確認は大事ですね。情けない。。。

結局渋滞は解消してて20時過ぎに無事に到着。

輸送機お疲れ様。

長距離移動でも大して疲れないのはこの車の良さとしてありますが、デカい重い燃費悪いで1人で乗るには向かないですね。もう1台4人で長距離快適移動用に欲しいと思いつつもそんな支払い能力は無いので、現状維持ですね。

こんな弾丸ツアーをもうする事はないと思いますけどなかなか面白い旅でした。

連休を振り返るその2です。

この日は妻の実家に日帰りで帰省。
結構な距離を走りましたがまだまだ付き合いは続きそうです。

この地域を離れて5年になりますが頻繁に行っているとはいえ結構早いスピードで変わってしまいますね。我家に集合してみんなで行った焼肉屋も閉店しました。

そのうち高速が通るみたいですけど、本当に必要なのかどうだか…
きっと高速が通ったら流行るんでしょうね。旬の食べ物が1年中あるのでそこはオススメな部分ではあります。とはいえ自分の場合はあまり恩恵はないんですけどね。圏央道が伸びたら多少移動時間短縮に恩恵があるぐらいですかね。

久々に輸送機に7人にって近場に行ったり、義兄弟と話し込んだりと日帰りでしたけど充実してました。なんだかんだと今年連休はあまりCHYに乗れずに輸送機メインでした。6年落ちのタイヤをそろそろなんとかしないとと思いつつもキャンバーボルトのおかげが綺麗に摩耗してるのでそこはほんと純正でこの状態にして欲しいですね。リヤも少しトーアウトの方が綺麗に摩耗する印象です。

次はどこのタイヤかなぁ。BSは思ったよりも摩耗した方が燃費が良いみたいなんでもう少し使って次はTOYOかなぁ。またコンチも良さそうだけどミシュランも興味があるしどこになるのやら…

そして走行中にパキーンって音がして見たらどこからか何か飛んできて助手席側のスライドドアとその上の外板が凹んで塗装が持っていかれた。運が悪ければガラスに当たって粉々だったかもしれないのでまだ良かったのかもしれませんが心も凹みました。

連休の振り返りです。

今年はどこか旅行に行きたいなぁと思いつつも価格を見てこりゃダメだと直前で諦めて家族の予定が合う時に出掛けて贅沢しようとなりました。

4人の日程と用事がない日が4日だったので小僧様。にどこか行きたいか聞いたら特にないってつれない返事で久々に海の方に行くかって話したら海鮮丼食べたいかなって事で朝は9時過ぎに出発。なんか圏央道一部通行止めになってるけど、解消されるでしょって甘く見積もって出発。

ETCの休日割引が使えないので今回はETC2.0で多少高速料金が安くなる輸送機でGO!。燃費を考えるとトントンなんですけどね。
連休中でも東北道は空いてて良いねと思って走るも圏央道乗ったら通行止め継続中。

そしてgoogleマップのナビが通行止め箇所を間違えて表示してたみたいで実際は解除されてないのにそのインターに誘導するから周辺道路は大変なことに…
途中で気付いたんでまだ良かったですけど、道を知らない人は余計にイライラさせられてしまったかもしれませんね。

トンネル内での死亡事故だったようで大勢での楽しいツーリングが1名は無言の帰宅になってしまったようです。14台がずっと固まって走るならまだ良いですが動画でも撮影してたのか仲間内で追い抜いたりしてたみたいですね。個人的には大勢で集まるにしろ現地集合現地解散。連なるなら2、3台迄が限界だと思いますけど色々な考えの人がいるのでなかなか難しいですね。

通行止め解除のインターからは全く混まずに小田原に到着。3時間半ぐらい掛かりましたが、予想よりは早く着いて列に並んで海鮮丼。色んな種類がありますがベーシックな丼が1番お得なようには感じます。少しまったりして時間もあったので久々に湘南の方を回って湘南モールフィルのぞいてガラガラの高速を走って帰還。

なんだか慌ただしい感じでしたけど子供達も楽しかったみたいで良かった。
輸送機は相変わらず尻からバッテリーの熱が来て椅子が熱くなって不快ですけどまだまだ頑張ってもらいます。

昨日は車の外気温度計が30℃まで上がって流石にもう冬タイヤは辛いかなぁってことで輸送機の衣替え。

ほんとこのタイヤ重くて腰に悪い困ったちゃん。

今のアライメントのおかげで全然偏摩耗しないので現状の状態にしてからタイヤが長持ちしてくれて助かる。純正セットだと片減りが酷かったからここまでタイヤ持たなかったとは思います。

シーズン中に1回ローテーションしたとはいえこんな綺麗な減り方をCHYにも出来ると良いのですが、それなりの経費が掛かるし結局国産のスタッドレスだとここまで綺麗にはならないとも思うので難しいとこですね。

夏タイヤも製造から6年経ってるのでサイドにちょっと深めのヒビも入って来たんでそろそろ交換ですかね。実は自分の車でスリップサイン近くまで余裕があるのに交換するのは人生初なんでそうなりそうですかね。

やっぱり夏タイヤは音も静かで転がり抵抗が明らかに少なくて、アクセル放してもスッと転がって行く感じで燃費は段違いで良いので、もう少し早めに変えても良かったのかもしれませんが4月の頭に雪降ることもあったので、時期的にはちょうど良かったかなと思います。

まだまだ輸送機には頑張って貰います。