VICSビーコンアンテナの取り付け（前編：車室内側のバラし）

まずは前廻りのバラしから。

助手席側フロントピラーガーニッシュを外します。
（※勿論その前に、バッテリー（－）ターミナルは外す）

SRSマークの印刷してある辺りを拳で叩いてやると、クリップのロックが外れるので、あとは上から順に引っ張っていけばクリップが外れていきます。

次に、グローブボックスの脱着。

グローブボックスのリッドを開けると、左上にブラインドリッドがあるので、マイナスドライバーを突っ込んで撤去後、奥に潜んでいたタッピングを外します。

あとはボックス下側を止めているワッシャー付き６角ボルト３本と、上側を抑えているタッピングの残り３本を外します。

最後に、車検証入れのリッドを開けると奥に潜んでいる、ワッシャー付き６角ボルトを外します。
奥まっていてラチェットレンチが使いづらいので、少し緩めたら後は＋ドライバーで作業した方が楽。

ボルトとタッピングを全て外すと、あとは両サイドをクリップで吊っているだけの状態ですので、ボックスごと引っ張ってやればここ迄外れます。

あとは左側に見えるイルミのコネクター＆クリップと、左端に挿さっているトランクメインスイッチのコネクターを外せばOK。

イルミラインのクリップはちょっと外しづらいですが、細いマイナスドライバーを使って丁寧にイカリの部分を押し込んで丁寧に片側ずつロックを外してやるのがコツ。

ステップガーニッシュとインナーロアカバーを外します。

これは内装外し工具を使って引っ張るだけで外れます。
クリップがボディ側に残ってしまう事があるので、その場合はクリップ単品を内装外し工具を使って丁寧に取り除き、内装側に付け直します。

一度ボディ側に残った様なクリップは変形している事が多いので、交換してしまった方がベター。最近はカー用品店でも汎用の物が袋売りされてます。

リアドアのステップガーニッシュをバキバキと外した後、センターピラーロアカバーを外します。

下側が丸形クリップ２カ所、上側はフックでアッパーガーニッシュと連結されてるので、引っ張るだけで外れます。

やはり下側のクリップはボディ側に残り易い様なので、注意。

リアシートクッションの脱着。

一番の難関かと思いきや、座面中央先端部をグッと押し込んだ状態で、写真に写っている黒い部分のツマミを前方に引っ張ってやれば簡単に外れます。

こんなコストのかかってそうなシート取り付けメカは初めて見ました。作業性抜群です(^^)v

リアシートバックの脱着。

下側を止めている４カ所の６角ボルトを外し、あとは上方向へ持ち上げて手前に引っ張れば外れます。
結構重いので、一人で外すのは結構大変(;^_^A

これでようやく、トランクルームへの配線ルートが確保出来ました。

以上で車室内側の脱着作業は完了なので、トランクルーム廻りのバラし作業に入ります。
（中編へ続く）