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ヒロXXの"ヒロ専用 ALEX" [トヨタ アルテッツァ]

整備手帳

作業日:2005年10月22日

前期RS ATに後期RS MTメータ取り付けテスト

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
先日来、テストしていた後期用メータを元に修復し、取り付けて見ました。

この写真は、針を調整する為にカバー外して仮付けした状態です。
もちろん、走行は普通に出来ます♪

「性能封印?」の為、7000rpm縛りで走れます♪
2
ん~♪ちゃんと全てのメータ動くじゃな~い♪
メータ復帰終了♪
加えてATでも使えること判明♪

ただし、前期・後期の問題で、ライト点けるとバックにあるランプ点きませ~ん。
これは後ろの配線を変えれば出来るはずなので、まあ問題なしでしょう♪
3
メータの問題は「シフトポジション表示」だけ。(多分)
MYアルはMT用シフトブーツ付けているので、MTと同じくAT用 専用プレートを作る必要が・・・アル?

しっかし、Nポジションにしてこのメータでは・・・MTルック??
趣味の世界に突入・・・かも?
4
メータのおまけ?

MT用メータの正式な使い方知らないので普通に出来るのかもしれませんが・・・。
右側メータの表示はkm/hです。
ただ、中を調整すれば、燃費計?と最高速記録?に切り替えられます。

イイね!0件




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この記事へのコメント

2016年11月1日 11:44
走行距離はどのようにして修正したんですか!😲
コメントへの返答
2016年11月1日 12:25
いえ、してません。
と言うか、出来ないですね、普通は。
仮走行テストだったので、精々1km程度です。
これだと、数万キロ走行に比べたら誤差ですし、そもそもメーターの誤差がデカイです。

なお、メーター交換する場合は、交換前距離と、交換後距離を整備として記録しておく必要があります。
ヒロは上記方法で、ディーラで交換しています。

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何シテル?   12/04 21:16
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