ｚ(zepto)ヒロ号５ｔｈ With トヨタ闇改修版 諸元（愛称ALEX）
型式：HRZ01-５ｔｈ T-改（テストカー）
・エンジン出力 実駆動軸出力値（６０００ｒｐｍの測定より最大７０００ｒｐｍを推測。
但し、アクセルはハーフ、ギアは３速）
160PS、17kgm（未調整状態で）
コンプレッション 11.8～12.3kg/cm2(08/1/14測定)
但し、その後ヒロ専用ECU化で実情は不明。
レブリミット７８２０ｒｐｍ以上
アクセルリニア化
速度制限解除
->3代目のECU故障により、専用ECU機能は無し
バイオネコセンサー搭載
ヒロ専用インジェクタ バランス済(10/5/10)
・武装
省エネ型電子式アフターバーナー仕様
プラズマ照射砲仕様
10000.0rpm/240.0km/h仕様メータ
消費税分の加速性能向上品交換
->2014/2/1 廃止
３６０度猫監視システム
・最小回転半径
意味不明機構搭載により０ｍ
・足回り
ヒロ専用機純正仕様改++
・ボディ
猫の腹、背中仕様
・ＡＴ
意味不明８段変形搭載（ヒロ特別仕様）
・ナビ
超高機能何でもアリアリ意味不明制御機能付きナビ
・その他
低重心、50:50重量バランス仕様
ヒロ専用 トヨタ闇改修版エアフロセンサ仕様（2012/8/5）
ヒロ専用 トヨタ本社によるECU闇改修でチューンナップ済(2012/12/10)
ヒロ専用機です。
市販機の0.3*消費税倍の速度を誇ります。
※2006/18以前
数々の不具合を対処することで、性能ダウンと引き換えに調律。（Second Edition）
※2007/3/1～
各種機器を一時的に取り外し、世の中の謎を調べるべく超高性能計測器を搭載。（ThirdEdition 00）
※2008/08/24～
3th->2ndに戻し
※2009/8～
ヒロ専用ECU搭載化。（4th Edition）
このため、各種機器撤去。
※2011/12/23～
エンスト対処のメインハーネス修理
ようやく、新車並に修理完了（泣）
※2012/8/5～
更なるエンスト対策（因果関係不明）
ヒロ専用 トヨタ闇改修版エアフロセンサ装着
※2012/12/10～
トヨタ本社が行ったECU闇改修版ヒロ専用機
http://minkara.carview.co.jp/userid/150338/blog/28572357/
※2014/2/1～
５％消費税分の加速力向上を廃止
※2014/9/5～
ヒロ専用サスペンション ２代目
※2018/12/23
CEOに没収され、次の車が支給される。
愛車プロフィール
