Tak_Sのブログ一覧

皆様、大変ご無沙汰しております。
ワタクシ、ここのところは撮影と、iRacingばかりやっています。てことでMyRX-7は車庫にほぼ休眠しておりますが、サーキットを走らなくなってからはなんの問題もなく、一応動いております。
　で時々ひっぱり出してきて、移動オブジェとして撮影しておりまして。
昨夜は天の川との写真を撮ってまいりました。

　我ながら未だに、「ニッポンで最も美しいスポーツカーの一台。」と思っていますので、改めて感動しております。つまりカッコいい！

　カメラをフルサイズのNikonZ62にして、こういう星の写真なんかは以前のD500より綺麗に撮れるようになりました。今回は初めての場所に行ってみたのですが、クルマと天の川の撮影にはなかなか都合の良い場所を発見できました。
　
　ちなみにこういう撮影条件ですが、
カメラ：NikonZ62 レンズ　NikonZ20mmf1.8
SS13秒 F2.5 ISO2500
フラッシュGODOX TT600　3灯（前面45°左右＋バックライト）
　てな感じです。

　ここ2年の星空タイムラプスを上げてますので、よろしければご覧ください。
Tak's Timelaps

みんからでは大変ご無沙汰しているTak_Sです。皆様お元気ですか？
　ここのところ、ほぼ写真撮りに活動の軸は移っておりますが、しかし２０２０年から始めたRacingは、活動しております。
　いつも参加しているAdvanced Mazda　MX-5　CUPで、今年初めに岩佐選手と走れて喜んでいたところですが、このシリーズに参加し始めて、１年半になります。その間の自分の成績をまとめてみました。
３か月毎に１つのシーズンがあるのですが、最初にフルシーズンを参加した時のポイントが６４４点　瀬愛で１５７位で、昨シーズンが１１００点で世界で１７位と、爺の活動としては順調にあがってきております。昨シーズンは凄くラッキーで偶々勝てたレースがあったりするので、実力的には１０００点取れるかどうかあたりだと思っておりますので、そのあたりを一応目標にしております。
　このレース、レース時間が３５分間とかなり長くて、その間タイヤを持たせるセッティングと走り方が重要となってる感じです。自分はセット出しにそれなりに拘ってはいますが、他の人が作ったセットで走ってみると、またまた違うバランスが見えてきたりして、とても奥が深いです。
　さてこのレースを仲間の一人がアップしているのを見つけましたので、貼り付けておきます。

15分あたりがレーススタートで、グリットの２つ前の白地にストライプ入りのゼッケン7番がワタクシであります。
皆さん会話しながら走っているんですが、自分は喋っている余裕がないので参加していませんが、レース中にいろいろ言われているようですね・・ははは

　ということで、レースに興味ある方、是非参加しえみてください。

皆様、岩佐歩夢選手をご存じですか？
今をトキメクあのF1の角田選手に続く、鈴鹿レーシングスクールからレッドブルに移り、昨年はＦＩＡ－Ｆ３で活躍。今年からＦＩＡ－Ｆ２に出場する、まさに角田選手と同じコースを進んでいる期待の星が岩佐選手なんです。
　で昨日いつものようにiRacingでＭＸ－５のレースに出てみたら、居るわけですよ。見たことある名前が！
　「岩佐選手ですか？」と尋ねてみたら気さくに認めてくれて、応援の意図を伝えるとしっかり感謝の気持ちを表してくれました。
　で、添付の図はその岩佐選手（向かって右ＰＰ）とワタクシがフロントローに並んでいる記念写真（？）であります。
　予選で続いたといってもかなり開きがありまして、スタートした後はあれよあれよと離されて行きました。。決勝35分で１０秒差をつけられてのゴール。
　とまぁここで出会うプロの方は大体こんなものです。とは言っても毎週一緒に走っているAMCJ（MX-5レースの日本クラブ）のトップ連中も同じような感じですけどね。
　　
　そうそう、２０２１年のシーズン４は随分前に終わりましたが、この時はトップスプリットレースで２勝。そのうちの１勝は偶々ですが、AMCJのレースで優勝できま
した。スリップ効くコースで最後までトップ集団についていけたら、偶々上位がミスして抜けるチャンスが出てきたまさに漁夫の利的勝利だったのですが、まさかこのレースで勝てることが出来るなんて、夢にも思ってなかっただけに嬉しかったです。
　しかし現在進行中の２０２２年シーズン１は苦戦中。フロントロースタートでのクラッシュというレースが２回。。。と結果（ポイント）が獲得できないレースが続いております。
　ですがセットアップの方法やタイムの出し方そのものは、少し掴んできた実感もあるので、まだまだマイペースで楽しんで行くつもりです。
　
　　　
　　

　もう10日前のことになりますが、９月２２日にiRacingを使ったE-SPORTSイベント、alpinestars CUP 2021 に出場してみました。
　iRacingのMX-5のシリーズ戦でお世話になっているTCR加藤代表が、運営を仕切るということで出場。このイベントはMX-5を使ってスパフランコルシャンの２５分のレース。エントリーは６０台くらい。予選は３０位までが決勝に進み、予選３０位以下は第一レースで１０位までが決勝にするむというルール。
　夜７時にプラクティスが始まり、ドラミ、予選、第一レースを経て決勝は9時にスタート。この間DISCORDとかいうアプリを使ったコミュニケーションにて運営されていきます。
　日本のこの世界の強者が集まり、中にはGTで活躍中の山下健太選手、菅波冬吾選手がゲスト出場というもので、セッティングもワンメイクということもあり、予選タイムの１・５秒に３０台がひしめくというものでありました。
　自分は予選２６位、決勝２４位浦井だったと思いますが、ちょうど近くを走っていた方がYutubeにアップしてくれたので、その動画を載せておきます。
　　
　スタートで目の前に居る白い車体に青地のストライプが入っている16番が、ワタクシでございます。
　この40台もが長い列になってスパを走っていく様子は、かなり圧巻でした。また予選中段以下でも、周りの方々はいつものシリーズ戦の上位レベルの安全運転ができるので、とても楽しく走らせてもおらいました。
　スタートから徐々に順位を上げて18位くらいだった時の5周目のシケインで、追突されて大きく順位を下げてしまいますが、競いは楽しく勉強にもなったので、楽しく走らせて頂きました。
　ということで、運営の皆様、選手の皆様お疲れさまでした。機会があればまた出てみたいと思います。

　みんカラはほぼ更新しないのに、 相変わらずバーチャルレースに嵌っているTak_Sです。コロナ渦というのを全く気にしなくていいのがiRacingです。

　先週２０２１のシーズン３が終わったのですが、今シーズンはいろんなカテゴリーに挑戦してみることにしてスタートしました。
Radical　SR8、F3、GT3（AMG）、MX-5と4種類もやり始めたんですよね。
最初の３週間くらいはそこそこ頑張ってみたのですが、流石に全部のシリーズを出るというのは、練習時間とか、コースやクルマの特性違いを覚えるのに無理を感じて、最終的にはそこそこ上位を狙えそうな、RadicalとAdvanced Grobal Mazda Cupに絞って参戦しました。

〇Advanced Grobal Mazda Cup
　iRacingで皆が最初にやるMX-5を使ったレースですが、このシリーズはそれとは別でCライセンスが必要。で世界中のMX-5の達人が集まっての、とてもレベルが高いシリーズです。シーズン当初はとても上位集団に入るタイムを出せなかったのですが、Cライセンスの方々とのレースは比較的クリーンなバトルができて楽しかったのです。で、やってるうちにセットアップと運転が偶々シンクロできた第６週 Watkinz Glenで、5台によるトップ争いに入れて、4位入賞ができました。それから「老人一歩手前でもなんとかなるのでは？」、しっかり練習してから望むことで、徐々に上位争いが出来るようになってきました。
　このシリーズは我らがマツダの至宝MX-5だけあって、日本人の達人の方々も多く参戦。何故か水曜日のPM9:15がその方々が集まる時間となっています。

　偶々鈴鹿のそのYoutube見つけたので、張っておきます。

Hisadaさんが配信ですかね？皆で話しながらワイワイ楽しく走っています。でもこのペースで45分間走るというのは、並大抵のことではないです。タイヤも刻々と変化するし、このスリップの使い合いのバトルもブレーキポイントが変わっていくので簡単じゃありません。このレースは自分も出ていたのですが、予選で失敗して14位くらいでスタート。第2集団で走っていたのですが、レースペースで1秒の差があります。最終ラップにHisadaさんがインシデント超過で失格になったお陰（？）で9位に入賞できました。

　そうそう、ポイントランキングも張っておきますが、世界の中で53位/7503人と、念願の1％以下になれました。またランキングで並んでるMiwa選手は、僕をこの世界に引き込んだ張本人！似た時期にカートをやっていた旧友なんですが、ポイントはなんと4ポイント差でリードしてしまっています。1年前に始めた時は、まさか近いレベルで走れるとは思ってなかったので、ビックリ！
　更にその下にTanaka選手がいますが、彼はジムカーナ選手。よく情報交換やバトル練習などをやっているよい友達です。
　
　ということで、世界のロドスタの奥深い世界を味わえるiRacingのこのシリーズ、是非皆様体験していただきたく思います。ほんとに楽しいですよ。
実車に比べるとリスク無しです。コストは人によるかもしれませんが、自分は極小です。