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iRacingに挑戦を始めたのが5月初旬ですが、本日ようやくクラスCライセンスを獲得できました。
　この超本格的SIMレースのiRacingですが、SafetyRatingという安全運転に関するレートと、iRatingという速さに関するレートがそれぞれレース毎にカウントされます。クラッシュや他車との接触があれば、SafetyRatingが下がってしまいます。
　はじめはRookieクラスからスタートし、無事に４レースくらいを乗り切るればクラスDライセンスに上がれるようで、３～４日のうちにクラスDには上がれたんですが、それからが長い道のり・・・・
　このレーティングの方法がよくわからず、しかもよく出場するレースはMX5　Gloval CupというRookieクラスが出場するレース。これがもうクラッシュ続出のカオス状態で、無事に完走するのも難しいわけです。
そのRookieクラスのレースはこんな感じ　１分４０秒あたりからレースです。

　それはそれで楽しいんですけど、ランキングあげるにはそうも言ってられないので、いろいろ調べてみると、無事に連続で走れたラップ数がSafetyRatingに影響を与えるとのこと。それで参加したレースが、クラスD限定の4CARSとかいう、MX5,ムスタング、VWジェッタとポンティアックのなんたらとかいう車が出場できる筑波のレース。
　24LAPもあるので、３０分程度走り続けることになりますが、クラスD以上限定ということもあり、比較的安全で無理な追い抜きやブロックもなく、クリーンなレースがしやすいんですよね。
　しかし24LAPもあると、タイヤの状態がすごく変化してしまうので、最初の10LAPはいいのですが、それ以降はヘロヘロになるタイヤをいかに労りタイムを落とさず走れるかが肝心。またやたら直線の早いムスタングに道を譲ってあげないと、ちょいと接触するだけで、軽量MX5はコースの外に飛んで行ってしまいます。
　それに参加すること４戦目で、クラスDのSafetyRatingが4を超え、無事にクラスCに昇格することが出来ました。
　この気分、まるで大学時代の難しい単位を無事に取ったような感じで、感無量であります。