下面の空力（空気の流れ）

　ここのところの連続空力ネタですが、マニアック過ぎるからか視聴率が随分降下中なようです。
でもまだまだネタがあるので、一応まとめておきますね。

　今回は全体の空気の流れ。題材はちょっと古いメルセデスのEクラス。

これもAutoSpeedの記事であります。
Aero Testing - Part 4
　全体の空気の流れのことを示していますが、下半分に下面の空気の流れを、シミュレーションしております。
　　　　　
左からラジエターに空気があたる時に流速が下がって（黄色が水色）、エンジンルームから下側に流れているのがわかりますよね。おいてエキマニ周辺の流れは温度によって速度が上がって黄色い線になって後方に流れていきます。
　　　　　
　空気抵抗的には、下面は完全に覆ってしまいたくなりますが、それではラジエターやエンジン周りの冷却の障害になってしまうことが判ります。特にエキマニ以降は流速の速い流れを邪魔することになるので、フロントのアンダートレイ（？）、覆いは、タイヤの位置より前あたりで止めておいた方が良さそうですよね。実際そういう形状をしているチューニングカーも多いですが、その理由もこういうところにありそうですね。