車載で使ってるiPod 5G(Video) 30GBを128GBに改造したよ

今更感がございますがクルマのオーディオのソースとしてiPodを使っております。

恐らく8年位前に買った第5世代iPod（iPod5Gと言われたりしてます）をアルパインのナビにドックコネクタで繋いでって感じで。

だってX08SのHDD録音192kbpsがMAXなんだもん｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫｫ！！
192とかでエンコしたの聴きたくないですしおすし。

当時は大容量だと思ってた30GBというのも、曲数の増加やエンコードのビットレートを320kbpsかロスレスにするという高音質志向にはついていけず・・・
最近では常にパンパンでそれでも要らない曲は同期しないで使っておりました。

ついでに暴走やHDDの異音が目立ってきたってのもあります。

保護フィルム貼ってシリコンカバーつけっぱでほとんど車内に置きっぱなのであまりボロくなってませんｗ

※ちなみに当方いろいろ理由がありましてアンチAppleです。
Apple社製のデバイスはこれしか所有しておりません。
製品と言うよりはApple社が嫌い(爆)

裏にも保護フィルム貼ってます
この鏡面バックパネルは仕上げが良い反面、すぐに傷つくと言う最大の弱点を抱えております。

残念ながらこのiPodを始めとするClassicタイプに使われている1.8インチのHDDはいまや入手困難。

ということでゼロスピンドル化しちゃうことにしました

開けるついでにバッテリーも交換

インターネットにて先人の知恵をお借りして、アッサリと開腹できました。

このモデルは後継のClassicに比べて開けやすいらしいです。

バッテリーは既に外しています。
長期間使ったリチウムイオンらしく妊娠してパンパンになっておりましたｗ

バッテリーの下にはHOLDスイッチのフレキが通ってます。
私の個体は避けるように両面テープが貼ってありましたが無理にはがしてフレキを断線させちゃう事があるみたいなので注意が必要らしいです～

HDDのZIF(本当はLIF)のフレキを抜いて、ZIF→CFの変換基板へ挿し替え。

差し込み具合によっては泣き顔出て起動しないので確認できるまで閉じちゃだめ！

フレキのロックはきちんとかけましょ～

CF(Type1)→SDカード変換アダプタを使用しました。
SDXCカードの場合基本的にexFATでフォーマットされており、iPodでは認識できません。
ですので事前にPCを使ってFAT32でフォーマットしておきます。

※第5世代の30GBモデルの場合、Type2だと厚みがありすぎてバックパネルを交換しないとキツキツになるそうです。

電源入れてこの表示が出ればOK！
iTunes使ってiPodのOSを復元し、問題なければ元あったライブラリを同期し直します(~o~)

問題がなければ中で基板がガタつかないようにいろいろと工夫してから蓋を閉じて完成！


これで遠慮なくハイビットレートのファイルを突っ込めるようになったｗ

ナビにもいつも通り認識されました。