オヤジも出来た！(DIY)LED交換②‐助手席・後席パワーウィンドウS/W編

2番目ココ行きます。
助手席と後席は同じギミックです。
スイッチパネルの外し方は↓の3項参照下さい。

ベタにリア･ドア内装ﾊﾟﾈﾙ外してみた記
http://minkara.carview.co.jp/userid/1528864/car/1128135/3249916/note.aspx


前後２箇所のツメ(赤○)を開放すればスイッチAssyが分離しました。

さらに3箇所(だったかな?? 赤○)のツメを開放し作動ギミックにアクセスしました。
上側(黒側)ケース内の白い部品(スイッチ・スライド接点)は脱落するので注意です(グリスで引っ付いてるだけ)
※接点摺動グリスが多いので汚損注意です。

交換するのは3mm砲弾型LEDです。
純正は機械溶接されているので除去が難しいです。
(と先人が残していてくれたのに、1個目は忠告を活かせず苦しんだ私)

で、2個目から、こんな事してみました(した‐だけで薦めるモノではありません、私我流無知な初心者です)
LEDの極性識別の為、ケースのアノード側(右側)に赤マジックで印を入れて‐

オリジナルLEDの脚(線)を最大限残して頭(球体)部を切り飛ばしました。

脚(電極線)先をプライヤーで摘まんで注意深く引っ張り起こし‐

脚同士が空中で接触する様に開脚させた交換LEDをセットしました。

因みに交換したのはコレ。

ジョーシン電機(キッズ・ランドの模型コーナー)で入手して来ましたよ。
(繰り返しですが、東急ハンズでも‐定価‐で売ってました)

需要多いのか白色だけ他色より高いんだよなぁ～・・・

浮かせた脚のクロス・ポイントでハンダ付け結合しました。
“ヘタ”って言わないでぇ～・・
(基盤上のハンダ付けに難儀した事から、この後、液体フラックスを導入しました。今になって考えてみると飛散グリスの油分をしっかり除去せずハンダに挑んだのが上手く行かなかった1番の理由だったと考えます。ハンダ作業もしっかり脱脂するのが大事だと思います)

その後、基盤だけでドア側コネクタに繋げ点灯チェックしました。

OK～♪

イイやんけぇ～♪

びゅ～て、ホ～わいと～♪
(ドア・ハンドルのスポット・ライトが蒼い件はまた後ほど・・)

こうして未知なる領域へまたまた一歩踏み込んでしまった私。

そう言う事ですよ、荒行、苦行な試練の道に踏み込んだちゅ～事ですよ。


次‐運転席パワーウィンドウS/W編、いよいよチップLED打ち替え行ってみようーーっ！！