オヤジも出来る???(DIY)LED交換⑤-1　スタート・スイッチ前編

先に-
使われているLEDは文字用として3㎜砲弾型とパイロット・ランプ用の5㎜砲弾型の合計2個。
5㎜の方は緑色と橙色の2色発光する3脚(アノード2脚、カソード1脚)な特殊型です。
私は3㎜の方しか替えません、5㎜特殊3脚型は近所で入手できないし、色に不満もないし(そもそも一瞬しか点灯しないしさ)
だから楽勝の筈だったんです。
これから恐ろしい事を体験するとも知らず鼻歌混じりに作業開始しました。

スイッチ・パネルからは上下のツメを解除し手前に引き出せば分離可能でした。

スイッチ・パネルそのものの分離は前整備手帳のミラー・スイッチ編を参照下さい。

水色っぽい円筒型カバーを外します。
左右に各3箇所-計6箇所のツメを解放し後方へスライドして分離しました。

めでたく基盤が露出しますが、LED球は基盤奥の樹脂パーツ裏側に装備されているので赤○2箇所の端子(??)周りのハンダを除去し、外装ケースと基盤・樹脂パーツAssyに分離しなければなりません。
コレがね-、とんでもないトラブルの元凶となりました。

とにかくハンダが固い。
熱しつつ吸取線や吸取機を駆使して除去を試みるものの穴周りのハンダが全然溶けてくれませんでした。
もういい加減嫌になってコテで熱しながら片側づつ基盤と外装ケース間をマイナスドライバーでコジる荒業を使ってしまいました。
ジワジワ浮いてくる感触があったので、勝利を確信し荒業を継続格闘すること数回。
無事2本の端子(??)を解放し基盤・樹脂パーツAssyの単体分離が出来ました。
樹脂パーツ裏のLEDにようやくアクセス可能です。

が!!

げぇーーーーーーーーっ！！！

端子(??)に何か付いて来てる!?!?!?

なんと‐表裏に基盤があって(上下2重パターン基盤って事です)
裏側の基盤回路を破壊してしまったっ！！！

端子(??)2本共に裏側回路を断線させてしまった模様・・・

どうしよう・・・
しばし呆然、人生初の5本連続チェーン・スモークでも動揺収まらず・・

酸欠状態と嘔吐感を伴う一大ショックでした・・・

全く余裕なく、この辺り一切記録画像がありません‐

エンジンかからないかも～

愛車壊したかも～

顔に猛烈縦線で1時間程‐鬱‐状態な私・・・

と後編へ続く。