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イイね!
2006年12月17日

S-GLガソリン車の試乗体験

S-GLガソリン車の試乗体験 今までディーゼルのDXには乗る機会はあったのですが、今回注文しているS-GLのガソリン車には乗ったことがありませんでした。

今日、車の方向性を確かめたかったので、少し離れたディーラーで試乗してきました。

で、乗り味は率直に良いでした。
乗り心地は並の5ナンバーよく大きなギャップも踏んでみましたが過大とは感じない突き上げ感です。ですが良すぎます、リーフ・ショック共締上げても乗員から苦情はこないはずです。

静粛性はマフラー触媒からの雑音が入りますがこれも並の5ナンバー程度でエンジンそのものは雑音には感じませんでした。
ノイズはマフラー変更と遮音施工で静かな車にする事は十分可能だと感じました。

気になったのはボディー剛性が低くギャップではしなりと歪みによる音が感じられます。スルガバー(高いので使いたくない!)等の補強は必要と感じました。
ブログ一覧 | チューニング | クルマ
Posted at 2006/12/17 17:39:05

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この記事へのコメント

2006年12月17日 18:02
毎度ー!
今、頭の中は「あれがいる!これがいる!」「あれをしよう!これをしよう!」
んーーーーーん 頭がいっぱい!!!状態かな?
コメントへの返答
2006年12月17日 18:06
はい!。

でも、今のレパードが良く仕上がっているので、そこ迄は無理としても理想とは程遠くため息付きの頭がいっぱい!!!状態です。
2006年12月17日 18:27
あれしたい!こうしたいに財布がついて
きません(><)
ご利用は計画的に!の意味が分かるわぁ♪
(笑)
コメントへの返答
2006年12月17日 18:32
はい。

でも、パーツを買わなくてもDYで同様の効果を得る方法などを今後模索します。

ボディー補強などはホームセンター材料でも可能かなと思っています。

タノム!カネカシテ!! 人(´д`;)

お金かけずに車遊びしましょう。
2006年12月17日 19:47
沢田の交差点のような・・・
コメントへの返答
2006年12月17日 19:49
おや!。
正解!外環沢田でした。
2006年12月17日 20:11
スルガバー、僕も非常に気になり欲しい一品ですが、高いので使いたくない!一品でもあります。補強の良いアイデア期待してま~す。
コメントへの返答
2006年12月17日 20:53
今のレパードはサイドシルウレタン+リベット補強などDYで施工してきましたが、異様に高額なスルガバーはもちろん使いたくありません。

お金かけずにDYで施工方法探してみます。
2006年12月17日 21:14
当方2700ですがマフラー替えても触媒の音は耳に障りますね。スルガバーは寸法測ったら簡単に作れそうですね。実際の物は溶接あとやバリも酷い物だとレポ有りましたよ。
何であそこはあんなに殿様商売なのか不思議ですね。
コメントへの返答
2006年12月17日 21:21
「触媒の音は耳に障りますね」・・・・フロアーの遮音施工が必要ですね。
スルガバー的な補強を溶接なしのDYで検討してみます。

で、2000ガソリン遅かったです!。
2006年12月17日 23:31
DYでの補強ってのに興味深々です!
一度うちのにも乗って、いろいろアドバイスください^^
コメントへの返答
2006年12月17日 23:35
DY補強ですが、ボディー下部と室内床部分から責めてみます。

o(- -;*)ゞ イヤァ
ハイエースは素人ダス。
2006年12月18日 23:26
うーん、補強のDYは非常に興味ありますね!!
完成したら是非レポートを!!
コメントへの返答
2006年12月19日 21:00
はい!。

あまりお勧めできないことをしてしまいそうですので、気をつけて下さい。

プロフィール

「頑張る鋭気をチャージ http://cvw.jp/b/153414/46472837/
何シテル?   10/19 23:23
子供と車とバイクが好きなオヤジです。 車は、並のプロでは私の発想を理解できない為作業はDYですべて行います。
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