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前回の伊豆スカツーリングでリヤーサスの悪い症状がはっきり出たので、修正します。
リヤー22Kのスプリングでは根本柔らかい事、ブリッツZZ-Rの標準8KバネとBBの
16K仕様はショックが同じと思われれる点。

16K時も感じられた、伸び側ストロークが足りない、しかも22Kにバネ変更したので、良路ではともかくギャップあれば深くストロークはするが、伸び側が伸びない。

速度、ギャップの形状では危険な面も感じられた。

今回のスプリングは32K、標準8Kとの差は22K、1Ｇ6００Kg軸重で25ｍｍ浅くストロークする事になるので、ヘルパー40ｍｍを組んでショックセンターを取るのと、イン側の荷重抜けを防止する。


22Ｋと32Ｋもう、電車のバネか


ヘルパーとストラスベアリングを組んで完成


車高も一発でＯＫ


インプレ
32Ｋで思いのほか乗り心地も悪くない、悪路での伸びない足も改善。
なるほど、50Ｋ・100Ｋのスプリングもセットによっては乗れる足なんでしょうね。