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2013年03月03日

ロードスター バルブ摺り合わせ

ロードスター バルブ摺り合わせ








ロードスターの吸気・排気バルブを摺り合わせました。


ロードスターのシリンダーヘッドは、ヴィヴィオと違って、カムキャリアが一体型なのでヴィヴィオの時に紹介した裏技は使えません

https://minkara.carview.co.jp/userid/1539769/blog/28216344/

青いツナギを着ているよ( ̄▽ ̄;)


地道に、やっていくしかないですね


”タコ棒”に取り付けて


バルブコンパウンドを


バルブのフェース面に塗布



叩きつけながら、回す


細かいことはヴィヴィオの時を、記事を見てください
https://minkara.carview.co.jp/userid/1539769/blog/28216344/

当たり面全体が擦り合わさったようになったら、光明丹を塗って確認


写真を撮り忘れたので、ヴィヴィオの写真でご勘弁を・・( ̄▽ ̄;)


バルブの当たりですが、吸気は状態がよかったのですが、
排気は結構傷んで、密閉していなかったと思います。
分解前にチェックしてみればよかった。
走行距離13万kmですからね。

普通に走る分には、問題ないでしょうがパワーダウンはしているでしょう。





次は、燃焼室の容積合わせと、修正・磨きに掛かって行きます。


ヴィヴィオは、時間がなくて容積合わせしかしていないので
ヴィヴィオ以上に手間を掛けたヘッドになりますね。


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この記事へのコメント

2013年3月4日 10:09
ウチも青いツナギッス~
来月くらいにはロードスター(NB8C)来る予定なので、がちょう氏のブログから目が離せないッス♪
コメントへの返答
2013年3月4日 20:02
NBですかっ(;゚Д゚)!

記事の内容はご期待に添えるかどうか( ̄▽ ̄;)
2013年3月7日 17:23
家のも痛んでるのかなぁ・・・

私は緑のツナギです。

やっぱり調子よくなりましたか?
コメントへの返答
2013年3月7日 17:52
コメント、ありがとうございます。

まだ、完成していなので何とも言えませんが、私の経験から云いいますと、バルブ摺り合わせは効果は大きですね。

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「走り屋だけのものではない http://cvw.jp/b/1539769/48386959/
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