妄想は膨らむ(ｰｰ;)

ロードスターが滋賀組ロードスター 【倶楽部ロードスター滋賀】 の方のところにドナドナしてから

photo by でよでよ

次のセカンドカーを色々と模索しております。

しかし、滋賀県にも住んでないし、ロードスターも手放してロードスター滋賀組を退会しなくてもいいのかな？





最初はAW11

を考えていたのですが


先日、HR30を見かけてからHR30もいいなぁって思えてきました(*ﾟ▽ﾟ*)



私は車の免許を取って26年ですが
そのうち14年はヴィヴィオと過ごしているのですが
その前は４気筒のFR車ばかりに乗っていました。

ヴィヴィオも４気筒ですので私の自動車歴は直列４気筒ばかりですので
この辺で憧れ直列６気筒に乗ってみたいな

勿論、L28改３．１Lにして( *｀ω´)


しかし、持ち主の方も知らないし、譲ってもらえるかも、書類もあるかどうか、程度もわかりません。

DR30と違ってHR30なんてほとんど残っていません。

なら、R31でもいいかな？

HR31なら、まだタマは残っています。


それに当時こんな車もありました


トミーカイラM30

輸出用のRB30のブロックにRB20DETのシリンダーヘッドを載せて自然吸気で仕上げてあります。


この車のようにRBを大排気量で自然吸気で作っても面白いかな？




それにR31はステアリングがラック&ピニオンになります。

R30は現在でもトラック等に使われるボール・ナット式になります

ボール・ナットはグニャとしたフィールですから、
そりゃ切れ味のいいラック&ピニオンの方がいいですよ


　 　 　 ちんぽっぽ　 ∧ ∧　　　 　 わかんないんです！
　 　 　 　 　 　 　 　 (‘ω‘ *(＞＜；)
　　　　　　　　　　　,..¶ｃ¶ｃ..､.）..,ｃ,､..）,､.､ 　 ／i
　　　　　　　　　　;'､:、.:、､:、.:、,. :ﾞ:.:ﾞ:｀''':,'.´,-‐iﾞ　≡3 ぼいんっ
　　　　　　　　　　'､;: ... ,:. ..:',.: .:: _;;;.; ..‐' ￣
　　　　　　　　　　　｀"'`''`''''`ﾞ'ﾞ´´


しかし、ググってみるとDR30をラック&ピニオンに換えている方もみえます。

なるほど、それならHR３０でもいいかな？

でも、冷静に考えるとボール・ナット式ってそんなにダメかな？

換えている方は目的があってり、乗っていてどうしても嫌だから変えたたのでしょう。

ボール・ナットはボール・ナットで味があっていいかもよ？



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　　 　 し　ｌ　 x　）J
　　　　_.'､ ヽ　 ノ.人
　　(_((__,ノＵ´U. (酒)

って、
捕らぬ狸の皮算用ってところで色々と妄想しておりますヽ(°▽、°)ﾉｴﾍﾍﾍﾍ

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从 ゝ.,...,　　.　　l￣i....|＿_. 　 . 　|＿　.|i￣i||￣~∪∪￣l| |
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