先日、お話したヴィヴィオのカムシャフトの計測を行いました
計測したのは
RX-R A型
RX-R B型
RX-SS(E型)
になります。
A型は作用角が大きいと巷で言われていますので確認します
分度器をセットする前にピストンの上死点をダイヤルゲージで確認します
タイベル交換や点火時期点検に使う合いマークではアバウトですのでダイヤルで確認します
分度器をクランク取り付けて、ダイヤルをバルブリフターにセットして計測
まず、B型とRX-SSは、作用角・スケジュール・リフト量、同じです。
同じものと考えていいでしょう。
気になるA型ですが
IN・EX共に作用角が12度大きかったです!!!
_人人人人人人人人人人人人人人人_
> な・・・・なんだってクマー!! <
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| u ( _●_) ミ 彡 (_●_ ) u |● ● ヽ
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/ __ ヽノ /´> ) ( く ヽ ノ / u |∪| ミ
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増えた分、オーバーラップが大きくなっています
かなりのパワー志向です!!
つまりB型以降のRX-Rに
A型カムを入れればハイカムとなります。
これで、ヤフオクでA型のカムシャフトが高騰するのは必至!!
私のヴィヴィオは
オドメーターが5桁のバリバリのA型ですので、これをみなさんに為に、ヤフオクに出品します
ワァ-でお待ち下さい(n‘∀‘\キタワァ*・゜゚・*:.。..。.:*・゜゚・*:.。.!!!!! / ヽ
∧_∧ .(ソ )ノ.\ ∧_∧ ∧_∧ / ノ ノ ヽ
ち下さい (n‘∀‘)ηそのままキタ\ (‘∀‘∩ ∩‘∀‘) / (;;;) |_____,/ (;;;) |
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(n‘∀‘)ηそのままキタワァ-でおまち下\∧∧∧∧/ | / |
(ソ )ノ . ∧_ < キ > γ´~⌒ヽ. | / /
そのままキタワァ-でお待ち下さい(n‘∀<. タ >/ ヽ | / /⌒ヽ
(ソ < ワ .> | |_/ / ヽ
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キタワァ*・゜゚・*:.。..。.:*・゜(n‘∀‘)η゚・*:.。. ..< . 予 | >*.゚*┏┓★ ┏━━┓* +
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γ´ ( ^^ ) `ヽ みなさん、高値で落札してくださいね(^^)
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では、お楽しみに!!
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( _) \__つ \__つ).し \__つ( // \つつ ∪
本日、計測したカムシャフトは
全て同じでした!!
(~) (~)
γ´⌒`ヽ γ´⌒`ヽ
{i:i:i:i:i:i:i:i:}) ..{i:i:i:i:i:i:i:i:}
( ´;ω;) ( ´;ω;) < ごめんなさい、ごめんなさい
と..::U:U と..::U:U
A型はハイカムはやはり都市伝説でした。
詳しい作用角・バルブスケジュールは、ここには書きませんので、オフ会等で私をみかけたらお尋ねください
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| ちんぽっぽ! | ちんぽっぽ!
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( _) \__つ \__つ). し \__つ(_// \つつ 巛< (_二二二へ ∪
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ヴィヴィオ エンジンオーバーホール3杯目 | クルマ
Posted at
2015/02/10 19:08:14