プラドに似合うエンジンは？

今晩は、

ハイラックス、販売が開始されていますね！

個人的には、そこまでオフロードに徹した車の必要はないのですが・・・。

あくまでも、個人的な話なのですが・・・。

プラドに、ディーゼルエンジンが復活される噂が流れた時は、排気量設定は2.4Lでした。

多分、ハイラックスに搭載される、直4 2.4L 2GD-FTV（ディーゼルエンジン）が、直4 2.8L 1GD-FTV（ディーゼルエンジン）より先に開発されていたのではないかと・・・。


プラドの車格に、直4 2.4L 2GD-FTV（ディーゼルエンジン）では不足することで、直4 2.8L 1GD-FTV（ディーゼルエンジン）が開発されたのかと・・・

共に、クリーンなディーゼルエンジンですが、気筒数に関しては、ヨーロッパ車に劣っているかと・・・。
（ガソリン車と異なり、ディーゼル四駆には低速のトルクが必要であることは理解していますが、TDI－Tyuningを取り付けたら問題は解決）

ランクル200に、ハイラックスに搭載される、直4 2.4L 2GD-FTV（ディーゼルエンジン）をV8（5L）で搭載したらと考えたら、300馬力＆800n・mを得ることになり、非常に楽しい。

車格が下のプラドも、直4 2.4L 2GD-FTV（ディーゼルエンジン）を3L・5気筒にして搭載したら、187.5馬力＆500n・mを得ることになり、非常に楽しい。

トヨタさん、頑張って欲しいな！


それでは、またまた。