最後の１台、洗車＆タイヤ交換しました。

お早う御座います。

最後の１台は、娘のMRワゴンで、朝から雪がちらちらと降っている中、根性で手洗いしました。

洗車後手が悴み、ファンヒータで温まり、アクアクリスタルの施工後し、水で流した後も、手が悴み・・・途中２回の休憩をいれて、やっとこさ終わりました。
（正直、寒くて、ピッチは見て見ないフリで、仕上げました）

今月購入した、ジャッキとトルクレンチで、前回より楽に、スタッドレスタイヤの交換ができました。

ただ、前輪のジャッキアップは、車載用のジャッキでないと出来なく、荷降ろしてからで、手間がかかりました。

スタンドで、空気圧が下がっていたタイヤ４本に、2.1のセットで加圧し、出かける娘にMRワゴンを手渡しました。

３０分後、娘から電話があり、「お父さん、さっき交換してくれたタイヤ、バーストしたから、１本持ってきて交換してよ！」とのことでした。

プラドに、ジャッキ、トルクレンチと夏用タイヤを積み込み、足早に目的に出かけ、左の後輪を交換しました。

「お前は此れで、タイヤのバースト２本目なんだぞ”！」と釘を刺して、遊びに行かせてやりました。

バーストしたタイヤのままでは駄目なので、帰宅途中のオートバックスに立ち寄り、「１本売りできますか？」と訪ねたら「OKですが、同じブランドはないですよ！」との回答で、「また来ます」と答えて、イエローハットに向かいました。

イエローハットの店頭に、同じブランドのタイヤを発見し喜んで、「１本売りできますか？」と訪ねたら、「４本セットでないと駄目！」とのことでした。

諦めて、立ち寄ったことがある「ミスタータイヤマン」にお願いしようかと行ってみると、定休日でした。

（此処で諦めたら駄目！）と思い、未だ行ったことのない、ジェームスに立ち寄りました。

店頭価格がイエローハットより安いのですが、同様に（４本セット価格）しかありませんでした。

同様に、「１本売りできますか？」と「たった今、バーストして困っているんです」と相談したら、「現品確認させて下さい」と言われ、店員さんに（バーストしたタイヤ＆ホイールとトルクレンチ＆３ｔジャッキ）を見てもらいました。

店員さんは、「何とかしましょう！」とOKを出してくれました。

待ち時間に、初めてのジェームスを散策して、楽しませていただきました。

ピット作業の開始と終了は、連絡用のピッチで行ってくれました。

整備の方にも、しっかりと荷室の３点セットを見られました。

とりあえず、無事タイヤ交換出来、明日以降、また（ジャッキ、トルクレンチ）のお世話になりそうです。

やっぱり、道具は揃えていた方がいいのでしょうか？

それでは、またまた。