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イイね!
2008年09月16日

辛口

辛口 新型ですが珍しく
辛口インプレですねw







特に最後の『普通車ごっこ』ですが

少なくともライフは入らないと思いますけど(笑)
ブログ一覧 | 車の話題 | クルマ
Posted at 2008/09/16 21:47:03

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この記事へのコメント

2008年9月16日 22:06
普通車ごっこですか。

軽自動車の市場が拡大して
それらしさが薄れてきてるのかも
しれないですね。

ライフはやはり一味違うと思いますw
コメントへの返答
2008年9月17日 21:00
普通車ごっこのようです(笑)

装備は普通車並みにしていますが
シャシーに不満があるのかと。
例えばRSはターボなのにブレーキが
ソリッドで4WDのみVディスクとか
スタビはRSのみ等・・・
足回りにコストを掛けない
イメージが強いです。

その点ライフは一味違いますね♪

2008年9月16日 22:11
このくらい本音を書いてもらいたいですねぇスポンサーを気にしたヌルイのはいらないです。互いの為にならない。

あと・・CVTターボのつまらなさの所がいいですね。

猫も杓子もCVTでは芸がありません。
全速ロックアップ4ATのライフすばらしいじゃないですか。NAでは仇になる所もありますが(^0^ゞ
コメントへの返答
2008年9月17日 21:10
ホント正にその通りですね。
本音を書いて欲しい。
仕事の為とは言え提灯記事が多過ぎ。なので車雑誌の定期購読を止めました。

CVTターボのつまらない所が
ハッキリして良いですね♪

ライフの4ATは素晴らしいですね。
しかしNAには・・・5MTが必要ですね。
2008年9月16日 22:13
インプレみましたが辛口ですね。

新型ライフの出来も気になります…
コメントへの返答
2008年9月17日 21:11
ホント辛口ですね。

新型ライフの出来ですが

ホンダらしさが有ると良いですが・・・。
2008年9月16日 22:21
こういうインプレいいですね!
どんなメーカーのどんな車種でもこういった本音で書いてもらいたいですね。
もちろん新型ライフも本気でインプレしてもらって欲しいです。
悪いところは悪い!良い所は良い!って書いてもらいたいです!。
コメントへの返答
2008年9月17日 21:16
ホント良いですね♪

これからも本音で書いて欲しいです。
新型ライフも本気のインプレに
期待ですね。

三本さんのように辛口で
良い所も悪い所もハッキリ指摘しないとレベルアップしないと思います。
2008年9月16日 22:36
こんばんは~!
通り一遍等のインプレなんか読みたいとも思いませんが、これだけ本音書かれると思わず拍手したくなる気分です。

普通車ごっこ…ライフはリッターカーに660エンジン載せたら…というコンセプトが根底にあると聞いた(?)のでごっこではない実力があると思います。
コメントへの返答
2008年9月17日 21:23
こんばんは。

広告主を意識したインプレは
開発者の為になりませんね。
コメ偽装などインチキが多い
時代だからこそ正直に書いて
欲しいです。

現行ライフは小型車に660ccを
載せたらをコンセプトでした。

他の見てくれ重視とは違います。
ごっこではない実力が有りますね。

2008年9月16日 23:08
これほどズケズケと本音が書かれてる
WEBサイト、初めて読みました(^^;
コメントへの返答
2008年9月17日 21:24
私も初めて読みました。

着せ替え人形という表現は

正にその通りと感激しました(笑)
2008年9月17日 0:26
ん~、ちょっと可哀想にになってきます。
コメントへの返答
2008年9月17日 21:26
今までが褒めすぎたので
丁度良いと思いますね。
2008年9月17日 1:43
なかなか辛口ですね~w
でも本音っぽくっていいですね

現行ライフの軽っぽくない乗り味と雰囲気3年経っても色あせません☆
コメントへの返答
2008年9月17日 21:27
辛口で本音!良いですよね♪

ライフの軽っぽくない走りと雰囲気。

欧州車に乗る友人も気に入る程

良い車ですね☆
2008年9月17日 5:08
このインプレ書いた人は、
「軽自動車とはキビキビ気持ちよく走るべき」という固定観念が強いみたいいですね。
正直、軽自動車に動力性能を求めてどーすんだ!?なんて思いました。

いいじゃないですか、ドン亀で気持ちよくない走りだけど内装は超豪華。
普通車顔負けのパワーシートなんて飛び道具すぎて逆に羨ましい!w
基本性能の底上げってのも分からないではないですが、正直、時代がそれを求めてるかどうか・・・というのが疑問ですね。
コメントへの返答
2008年9月17日 21:32
確かにターボモデルに対して
概念があると思いますね。

このメーカーは好きな車もありますが
ターボ車なのにブレーキをケチるなど
基本性能に???が有りますね。
そこら辺をきちんとしないと
価格はコンパクトを超えて
高いですから。だから確り作れと。
2008年9月17日 5:38
本音トークって最近、観た事無い(読んだこと)から、この方はちゃんと車が好きなのかも?!(^^ゞ
提灯もち記事は誰でも書けますからね・・・アセアセ
コメントへの返答
2008年9月17日 21:35
本音トークは滅多に無いですね。

ホント提灯記事は誰でも書けます。

褒め称えるのは簡単ですからw
2008年9月17日 7:50
これ書いている方はベテランの方です。
だから論調がきつめになっているようですが・・・。

ちなみにこのライターさん、JB5ライフのインプレも書いてます。
「10年前のクラウン~」という乗り心地の表現が出てきますよ。
コメントへの返答
2008年9月17日 21:41
おぉ~ベテランですか?!
でも車好きが思っている事を
そのまま書いた感じですね。

ライフは三本さんもフランス車のような乗り心地と表現されています。

ライフの65タイヤモデルは
クラウンのような乗り心地ですね。
道理で評判が良いはず(笑)
2008年9月17日 8:05
LIFEは入らないですよねo(*^▽^*)o
最近、親バカに拍車がかかりました(笑)
コメントへの返答
2008年9月17日 21:43
ライフは入りませんよ♪

速度制限が100km/hを前提に開発し
小型車に660ccを積んだらが
コンセプトですからw

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