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先代の後期フィットで
LEDテールが採用されていましたが











当時のエンジンと燃費基準が
関係有るかもしれません。

新型はバルブに戻りましたが(RSを除く）
エンジンが一新され燃費基準を楽々クリア出来るように
なったからでしょうか。。。

因みにDレンジで停止時、ブレーキランプ点灯による
アイドルアップが起こるので
消費電力の少ないLEDがアイドルアップを低減し
燃費も良いのですがバルブに比べ指向性が高く拡散しないので
複数個必要等コスト高になるので見送られています。

余談ですが某ヴィ○ツのMC後モデルは
燃費値の高い“Intelligent Package”※のみ
LEDが採用(RSは標準)されています(笑）
LEDテール＝燃費に貢献の裏付けになりますねｗ

※“Intelligent Package”装着車は24.5km/L(カタログより)
　　アイドルストップ機能も有り

新型アテンザが発売されました。









アテンザは山口産(マツダ防府工場)です。
なのでローカルニュースでも新型発表会を伝えていました。

今度も3種類(セダン、5ドアハッチバック、ワゴン)有ります。
最近のマツダ車の流れでかなり個性的なデザイン。
個人的にワゴンが良いですねｗｗ

相変わらずマニュアルの設定が有ります♪しかも新型は6速MT!!
マニュアル車は台数が見込めませんが
設定がある事自体嬉しいですねｗｗ

やはり車はマニュアルで運転したいです(笑）

ソニーエリクソンからau向け端末
『Cyber-shotケータイ W61S』が発表されました。







このケータイのカメラ機能は『SONY Cyber-shot』と同等モデル！
しかもSO905iCSには無いワンセグやBluetoothまで搭載しています。

唯一の不満はメモリカードがmicroSDになる事。
ソニーなのでメモリーステックDuoと思っていましたが･･･(汗）

何はともあれ次のケータイはコレで決定です♪

ファミ劇で西部警察を見ました。









その中で私が好きな1台が
大門軍団御用達？！の330セドリック＆グロリアです(笑）

この頃のセダンは5Noサイズながら
とても大柄に見えますねｗｗ

しかも当時はMTが主流でATは少数だったようで。。。

今ではFUGAが日産の高級車ですが
意外にセドリックは営業車で残っています。

この名前は残して欲しいですねｗｗ

軽自動車でしょうか？！
珍しい映像を見つけました。
(写真は2001年東京ドライブ＠横浜町田付近)








加速時のエンジン音が3気筒のような･･･。
巡行時もかなりノイジー！！

しかも現行ライフを追い抜きますヾ(°∇°*)

高速を走る映像を見ると･･･
ライフで東名を走りたくなりました(笑）