モノタロウのブログ一覧

今朝の出来事です。
いつものICでETCレーンへ向かうと
前方のタ○トが一般orETCと迷ったのか
一瞬一般に行きかけてETCレーンへ急旋回
しかもレーン前で急制動！！

私は車間を空けていましたが
後続は詰めていたので
かなり焦りました（ﾟ〇ﾟ;）

一体何がしたかったのか･･･（;´▽｀A``

米国仕様のアコード(アキュラTSX)に
V6･3.5Lが追加されました。










やはり米国はV6･3.5Lが好まれますね。
国内はインスパイアが有るので
導入は無さそうですが･･･。

Eクラスにクーペが追加されました。










クーペモデル伝統のピラーレスと
オートマティックベルトフィーダーを継承。
(ドアを閉めるとシートベルトが肩まで来ます)
2ドアクーペながらリアシートも
実用的に使えるのはメルセデス流儀。

また空気特性も優れています。
ソリッドなデザインでもCd値は0.24！
プ○ウスのCd値0.25より低いとは･･･ヾ（´▽｀;A

ホンダの2009年上半期（1-6月）実績が出ました。









やはり巨大市場の中国で台数が伸びていますね。
売れ線はアコードかオデッセイでしょうか？！

因みに中国のオデッセイは先代を継続。
今見ても良いデザインですね♪

無限からインサイト用の
スポーツサスペンションが
発売されました。









高速安定性、快適性、コーナリング性能を追求。
更にゼロリフトのエアロパーツと同時装着で
高速安定性が増すようです。

ハイブリッドでもコーナーリング性能とは
ホンダらしいですね♪