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2007年01月17日

大賞を受賞・・・。

ダイハツのソニカが
平成18年度第17回省エネ大賞
（省エネルギー機器・システム表彰）
の資源エネルギー庁長官賞を受賞しました。

あの車高の低さが空気抵抗を低減。
新型エンジンとCVTによる低燃費を称えてます。

でも排ガス性能はターボ(全車）で☆☆☆ですよ～！！

ライフはターボで☆☆☆☆
ライフベースでトゥデイを作れば受賞確実でした･･･(汗）

ブログ一覧 | 新車・情報 | クルマ
Posted at 2007/01/17 21:46:11

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ばっしぃ。 2007年1月17日 21:50 ここはやっぱりローハイトな軽が必要ですね。ホンダは。トゥディですが、画像と同じバンが地元の中古店でかなーり安く売られてます。ATですが。軽の車種を増やすことを検討しているらしいので、まぁ、期待しましょう。	コメントへの返答 2007年1月18日 20:50 ホント必要ですね～。ローハイトな軽が有れば絶対売れると思いますが･･･。車種を増やすならトゥデイの復活を！！車名もバイクから軽に戻して♪ 期待したいです～。
まちゃむ 2007年1月17日 22:01 ローハイトな軽が出たら欲しいですね。トゥディ欲しくて中古探してもなかなか程度のよいものがなくて… 是非期待したいですね。	コメントへの返答 2007年1月18日 20:55 私もローハイトな軽がいいです！トゥデイの上物はなかなか無いです。昨年末RSのATが有りましたがやっぱしMTですね～！是非期待したいです～♪
ぴろ吉 2007年1月17日 22:01 おぉ～～～！！モノさん、これおらの初めての愛車だぁぁぁ (T_T) 懐かしい～ッ本当にたくさんの思い出が詰まったクルマでした (^^) 信号待ちで追突されて廃車に・・車屋さんでのお別れ時に号泣しました。。。すいません、、湿っぽくなりますた m(_ _)m	コメントへの返答 2007年1月18日 21:01 おぉ～初めての愛車がトゥデイですか？？因みに写真のトゥデイは家の車でした。 4MTでしたが楽しかったです。ギア比が商用バン仕様で低く走りも力強く頼もしい～！＞思い出が詰まったクルマでした車って思い出があると別れが辛いですね～。私もアコードとのお別れの時辛かったです。今ではいい思い出です♪
ノンターボのとろろ 2007年1月17日 22:02 エンジン移すだけでトゥデイのボディならNAで25～30は軽いんじゃない～(^o^)／	コメントへの返答 2007年1月18日 21:05 そうですね～。トゥデイのデザインのまま新規格のボディーにライフのエンジンを搭載！ 5速マニュアルで軽快に走りたいです！燃費も良さそうですね～。
和夜 2007年1月19日 14:20 「TODAYの車高は跳ね馬並み！」そう言い張って・・Ｄラーではいつも代車の時にせがんでます(笑) MTで走りたい車ですねぇ～♪ もちろん64psのエンジン載せて！！	コメントへの返答 2007年1月19日 20:59 おぉ～トゥデイの車高は跳ね馬並み！！いいこと言いますね！！私も使わせて貰います(笑) このP07Aのi-VTECバージョン？！ 64psエンジンを載せて！！もちろんMTで走りたいです～♪

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まちゃむ 2007年1月17日 22:01 ローハイトな軽が出たら欲しいですね。トゥディ欲しくて中古探してもなかなか程度のよいものがなくて… 是非期待したいですね。	コメントへの返答 2007年1月18日 20:55 私もローハイトな軽がいいです！トゥデイの上物はなかなか無いです。昨年末RSのATが有りましたがやっぱしMTですね～！是非期待したいです～♪
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ノンターボのとろろ 2007年1月17日 22:02 エンジン移すだけでトゥデイのボディならNAで25～30は軽いんじゃない～(^o^)／	コメントへの返答 2007年1月18日 21:05 そうですね～。トゥデイのデザインのまま新規格のボディーにライフのエンジンを搭載！ 5速マニュアルで軽快に走りたいです！燃費も良さそうですね～。
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