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suma_eli 2016年10月6日 20:46 二輪業界も衰退していたんですね。 四輪も衰退をしているけど、ガラパゴスな軽自動車はまだまだ好景気。なのでガラパゴスな原付なんかもそこそこ売れてるのかと思いきやそうではなかったんですね。 二輪も四輪も、趣味やステイタスで所有する人が減ってるですね〜	コメントへの返答 2016年10月7日 20:37 ホント気づけば衰退していました。 確かに今の世代はスマホ三昧で 二輪、四輪に興味が無いって方多いです。 乗れれば維持費のかからない軽でしょう。 軽はまだまだ好景気ですね。 ステータス度は激減です。 質実剛健というか道具の一つに過ぎない 減っていますね。
ばっしぃ。 2016年10月6日 20:48 今は原付は海外生産が主ですし、スーパーカブも海外生産ですもんね。 今後、4輪にもヤマハの技術が入ってくるかもしれませんね。	コメントへの返答 2016年10月7日 20:41 海外がメインですか！？ 寂しい時代ですね。 ヴェセルにパフォーマンスダンパーを 採用した時点で嫌な予感がしていました。 ホンダには単独で居てほしいですね。 今後が心配です。
Muko 2016年10月6日 23:51 本田技研は、生産台数が増えて結果いいのかもしれませんね！？ 良くあるパターンですみません(^_^;) ニュースで、9月販売台数でN-BOXがプリウス抜いて近差みたいですが1位になりましたね！ N-BOX発売されて5年でしたっけ？ 凄いですねー	コメントへの返答 2016年10月7日 20:44 やはり数字ですよね。 企業なので結果を出してこそ・・・ 協業は仕方ないにせよ 技術流出は避けたいです(苦笑） そうそう、偶然ですが 早速NBOXを取り上げました。 売れていますね。あのパッケージングに 納得される方多数でしょう。