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この記事へのコメント

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suma_eli 2018年12月17日 21:41 VTECターボには、CVTよりドライバビリティのいいDCTかATにして欲しいですね。 ってか、そんなことを言ってるのもあと10年くらい？ その頃には、ツーリング＝ハイパワーモーター車とか言ってるかも・・・	コメントへの返答 2018年12月18日 21:25 今や猫も杓子もCVTですからねぇ。 ATやDCTを積むとドライバビリティは 向上しますがコストを考えると 無理でしょうね(苦笑) 10年後はハイパワーモーター車に期待です。 楽しみですね!!(笑) エンジン音の代わりにVVVF音を聴かせて 欲しいです。
ばっしぃ。 2018年12月18日 8:02 シビックやCR-Vに使われているVTECターボの様ですね。 1.0Lのこれはいつでしょう。 次期フィットやフリード辺りに搭載でしょうか。	コメントへの返答 2018年12月18日 21:32 今回は見送りですね。 次期フィットやフリードでしょう!? P10A2はロープレッシャーターボだけに 欧州仕様はオクタン価が高いので ハイオクを奢りたくなりますねぇ(苦笑)