アクアの燃費改善　高速でのEV走行に効果あり

以前にも書きましたが、新型アクアの高速での燃費向上は、EV走行領域拡大が効果絶大です。
現行プリウスもそのようになっていると思います。

この1ヶ月で、岡山～広島、岡山～高知の往復で高速をACCで走りました。
初代アクアでは考えられなかったのですが、時速90～100km/hレベルでもEV走行が可能です。
高速での充電量制御ですが、概ねSOC60%となっているようですね。

高速の平坦道、あるいは下り坂では積極的にEV走行するようにACCが制御しているようです。

高速での感覚的な数字ですが、初代アクアでは22～25km/L程度であったものが、25～30km/L程度にまで改善されています。
10～20%アップといったところでしょうか。

それにしてもACCは楽でいいですね。
最近は高速走行が多かったこともあって、次回給油では実燃費30km/Lを切って来るものと思います。

あと少しすれば冬季に突入することもあって、HV車にとっては今が稼ぎ時。
頑張らなくては。