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ある方と燃費のやり取りをしたので、いつものグラフを貼り付けて8月の燃費低下を表現します。

ここ数年の8月の気温が異常に高く、燃費悪化が顕著です。

充電操作に入っても、エアコンに食われる電力が多く、電池SOCがなかなか
高まりません。
これに渋滞が加われば、"充電地獄"となって目も当てられない数字となります。

宿命と考えており、致し方ないですね。

実は私も、洗車は晴れた日に行うもの、という認識でおりました。
以下はネット記事です。読まれた方もいるかもしれませんが、貼り付けます。

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　洗車といえば「カラリと晴れ渡った絶好のお出かけ日和に行うもの」というイメージを抱いている方が多いかもしれません。雨が降ればせっかく綺麗にしたボディが濡れてしまうため、雨の日の洗車は無意味どころか逆効果だと考えがちです。
　しかし、実は洗車のプロや、愛車を美しく保つ洗車愛好家たちの間では、「雨の日こそ洗車のベストタイミングである」という認識が広がりつつあります。あえて雨の中で愛車を洗う行為には、晴れた日には得られない多くのメリットが隠されているのです。

　雨の日洗車における最大の魅力は、ボディにこびりついた頑固な汚れをダメージなく簡単に落とせる点にあります。長期間の走行で付着した泥やホコリ、虫の死骸などは、天気が良い日だと固く乾き切っており、ゴシゴシ擦ることで塗装面に細かなスクラッチ傷をつけてしまいがちです。
　ところが、雨の日は高い湿度と自然の雨水によって、それらの汚れが時間をかけてじっくりとふやけ、柔らかく浮き上がった状態になっています。そのため、強い力を加えることなくスポンジを滑らせるだけで、撫でるように気持ちよく汚れを取り除くことができるのです。さらに、晴れの日洗車の最大の敵である「ウォータースポット」のリスクを劇的に抑えられることも大きな強みです。
　カンカン照りの下で洗車を行うと、ボディに残った水道水やシャンプー液が太陽光の熱ですぐに蒸発し、含まれるミネラル分が焼き付いて白い輪っか状のシミになってしまいます。
　対して雨の日は直射日光がなく湿度も高いため、洗車途中に液剤が乾いて固着する心配がありません。水分が乾く時間を気にせず、じっくり丁寧に愛車を洗い上げることができるストレスフリーな環境が、実は雨の日には整っているのです。

　仕上げの作業においても、雨の日の環境は絶大な効率性を発揮します。洗車後のすすぎを雨水がサポートしてくれるため、水道水に含まれる塩素やカルシウムがボディに残りにくくなる効果も期待できます。屋根のあるガレージや高架下などに移動させてサッと水気を拭き取り、仕上げ用のコーティング剤を施工すれば、ツヤと撥水性が一段と引き立ち、雨粒を弾いて走り去る爽快な姿を楽しめます。

　あえて雨の日に愛車と向き合う新習慣を取り入れ、ワンランク上の洗車ライフを満喫してみてはいかがでしょうか。

出典　くるまのニュース　2026/8/19
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今さらこのような場で紹介するような話題ではないのですか、実はわたくし過去の車で長い間やっていたんです。

ウォッシャー液が空になり、新たな液の購入をケチッて水を入れたのが始まり。
冬場、前車の2011アクアで走行中に噴射させ、フロントガラス表面で瞬時に水が凍結して一面が真っ白になるというヒヤリを経験して以降、水の使用は止めた次第です。
案の定、下に書いたようなノズルからの変な方向への水の飛び出し、ひいてはノズル詰まりや冬季の凍結トラブルにも多々遭遇していました。

ウインドウォッシャー液を水で代用することには複数の明確なデメリットがあり、継続使用は推奨されない。

水を使うデメリット
1. 冬場に凍結してタンク・ホース・ノズルが破損する
水は0℃で凍結し、凍ると体積が約9%膨張するため、タンクやホース内部を押し広げて亀裂・破損を引き起こす。ウォッシャー液はエタノールなどの不凍成分を含み、−10〜−30℃でも凍らないよう設計されている。

2. 油膜・虫汚れがほとんど落ちず、視界不良の原因となる
水には界面活性剤がないため、油膜や虫の跡が広がってしまい、ギラつき・乱反射などで視界が悪化する。特に高速走行後の虫汚れは水ではほぼ落ちない。

3. タンク内で雑菌や藻が繁殖し、ノズル詰まりを起こす
水には防腐剤がないため、数日〜数週間で雑菌が増殖しやすい。微生物やミネラル成分がノズルの細い穴を詰まらせて噴射角度がズレたり片側しか出なくなる。

4. 水垢（白い跡）がガラスに残る
水道水のカルシウム・マグネシウムが乾燥後に白い跡として残り、視界がぼやける原因になる。

5. ミネラルウォーターはさらに不向き
ミネラル成分が多く、詰まりや故障の原因になりやすい。


水を使ってもよいケース
春〜夏の気温が高い時期に、緊急で数回だけ使う場合。 ただし、すぐに市販のウォッシャー液へ入れ替えることが前提。

水を入れてしまった時の対処
冬が来る前にタンク内の水を全量抜いてウォッシャー液に交換する。ノズル詰まりがある場合は、タンク洗浄やノズル清掃が必要。

まとめ
水の使用は「応急処置なら可、継続使用はNG」。凍結・視界不良・ノズル詰まりなど、安全性と修理費の両面でリスクが大きいため、必ず専用のウォッシャー液を使うことが推奨されます。

地震が発生した後、店の幹部から、「売上金を金庫に収めるように」と指示され、女性は一度店外へ避難していたものの、その指示に従って再度建物内に戻った時、爆発に巻き込まれたとのこと。

指示した会社幹部も爆発が起こることなど予想はしていなかったと思うが、いったいその売上金はいかほどだったのか?
会社幹部は、会見においても謝罪したとあるが、売上金と女性の安全・命を天秤にかけ、売上金を優先したと取られても仕方がない。

一度建物から避難した者は、安全がある程度担保できるまでは戻らないというのが鉄則。ましてや震度7という大地震が発生した直後である。爆発とは別に建物が崩落するというリスクもあったはずだ。

痛ましい人災だと言える。心から冥福を祈りたい。

ちなみに、わたしが勤務している会社においては、地震や火災が起こった時、一度避難した後は絶対に建物の中に戻らない、とのルールが定められている。
イオンに限らず、このようなルールが必要なのではないかと感じた次第だ。

3連休の中日、広島に住む長男宅へ孫の顔を見にドライブ。

着いてすぐに買い物でコストコへ行くことに。
シャンプーやサランラップなどの日常消費材に加え、パンや昼食にする寿司など、トータルで2万円超えの買い物となりました。

その中のひとつ、私が好きな辛い物をご飯の友として買いました。
他の客2～3人が代わる代わる手にして見ていた「たこチャンジャ」が気になったので買ってみることに。帰宅して食べたら、最高に旨かった。

一方、ドライブのほうは、片道約170kmで往復350km走りましたが、
高速では速度設定90km/hのACCで走行したこともあって、燃費計のほうは約29km/Lでした。