ラップ塗装ライトに交換　【第3回ヘッドライト工事　4/4】

毎度のごとくバンパーを降ろしてヘッドライトを外す。

左側を外したところ。
配線がごっちゃり…。
HIDバラストも邪魔！

余計なものは全て撤去した。
グロメットを介して出てきていた運転席のスイッチからの0.75sq配線だけ途中まで残しておいた。（また何かに使えそう）

ウインカー配線の防水カプラーを準備して接続。
配線の長さがかなり余っているが、ちょこっとヘッドライトを外したりするときに楽ができる。

ヘッドライトの脱着は過去に何度かやっているので割愛。

ブチルコーキングには自信があるが、念のためにニトムズの防水気密テープでつなぎ目周辺を覆っておくことにした。このテープは3～4年くらいでは剥がれないのでオススメ。

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IPFのヒートシンクが大きいので、アルテッツァの狭いライト裏スペースが気になっていたが、ギリギリバルブの脱着ができる隙間が残った。

しかし、前のライトよりはかなりスッキリしている。

ライト裏の2本のネジは薄暗い状態で見つけづらいので、ダイソーの蛍光塗料を塗っておいた。

作業終了、完成図！

光軸さえクリアすれば車検OKな赤目！
この赤目が「結膜炎」と呼ばれる理由。今回はこれも狙っていた。

真っ赤になるのはこれが反射しているからである。
発光色は普通に白。光軸・配光もチャイナの中では優等生。

夜はこんな感じ。

思った以上に模様が反射して光っている。しばらく使って見慣れるとまた感覚が変わるだろう。

どうしようもないゴミにならないかヒヤヒヤしながらの作業だった。
めでたし。