mi-yo氏のブログ一覧

昨年トラックを手放してから、
サーキットへ行きたくてもなかなか行けない状態…
そんな状況から脱却すべく、
いよいよトレーラー導入計画を進めだした、

まずトレーラー、




イギリスにオーダー完了！
来年春までには届くといいな、

しかし！牽引免許はまだ無い😅


そしてヘッド車両は、
ランクルGRをオーダー済み！

納期はいつになることやら…


未定だらけだけど、
トレーラー導入計画は実現に向けて動き出した！


はず

年末の西日本統一戦権利ゲット狙い、
四国大会に参戦決意したのが大会1か月前。
ということでマーチを一年半ぶりに走らせる事に！

しかし、あれやこれやトラブルだらけ…

ステッカー禿げハゲで剥したり、
クラッチディスク＋カバー、
オペレーターシリンダー、
マスターシリンダー、
全部ダメで新品総取っ替え^_^;
ブレーキキャリパー片減り⇨OHも。

バタバタで毎晩作業漬け、

でなんとか大会、




個人ベスト16、ツイン2位で権利ゲット！


さぁー、統一戦に向け、
早くロードスター作らないと

ご存知の通りNDロードスターは幌、
そんな車で600馬力でドリフト してて転んだら…

危ねー´д` ;
ということで、社外FRPハードトップを検討する…

が、高価なのと、横転時は危険に変わりない…
という事で…

屋根をRF純正ハードトップ（アルミ＋スチール）にすることに！



これが、ポン付けでいくわけもなく…
固定には苦戦した、、、

NDをRF化（ハードトップだけね）した変態は、
まだ世の中にいないだろなー^_^

ロードスターにエンジン載っけた


このエンジンはアリストの2jz！

ヘッドはナプレック、
腰下はフィースト、
組み立てはURMさんにしてもらった♪

ノーマルオーバーホールだけど、
600馬力は狙える模様(^^)

Egがシャーシに干渉しないよう、
叩きまくり押しまくってなんとかスペースを作れた、
ホント大変だった((((；ﾟДﾟ)))))
これから固定や問題無く稼働するか詰める地味な作業突入ーσ^_^;

ライツ事務局に規制内の改造か
確認をしながらリアメンバー流用を試みる

ロードスター純正のままでは600馬力を受け止めれないので、
他車流用を試みるのである

まずV36（Z34）メンバーをあてがう


う、


燃料タンクとメンバーが干渉した💧失敗！


次、14シルビアをあてがう





小細工はいっぱいしないといけないけど、
干渉箇所は無さそうなので、いけるでしょ^ ^

次はアーム、LSDを仮付けし、
どう固定するかイメージを膨らませるか(^_^)