| メーカー/モデル名 | ホンダ / フリードスパイクハイブリッド スパイクハイブリッド ジャストセレクション(CVT_1.5) (2014年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
初登場から8年間もフルモデルチェンジがされなかったロングセラーの完成系。 フィットじゃダメ、ステップワゴンでもダメ、フリードがいいじゃないか。 |
| 不満な点 | 乗ってる人がダメ！某SNSで大炎上！(ヤメロ) |
| 総評 |
免許を取得してまもなくして実家に納車されたフリード。 公道に出るだけで楽しかったあの頃のワクワク感が忘れられなくて13年後、まさか自分で中古を買い戻す日が来るとは... ガソリンとハイブリッド両方乗りましたが、初代は中古でしか買えない今、中古車価格の安いガソリン車よりも維持費の安いハイブリッドモデルの方をオススメしたいです。 |
| デザイン |
 
4
シンプルイズベスト、可愛くもなくイカツくもなく、老若男女を問わない、誰が乗ってても違和感がない。
2012〜2015辺りのホンダ車のデザインが個人的は刺さりますね。 |
|---|---|
| 走行性能 |
3
ハイブリッドモデルはNAの軽自動車並みの加速性能で時々泣きたくなりそうになることがありますが、見た目とは裏腹にホンダ車らしいボディの剛性感としっかりした足回りのお陰で実はワインディングは楽しい車。
|
| 乗り心地 |
4
ソフトな乗り心地が好みなので少し硬く感じますが、静粛性はそこそこ高く、スライドドア車特有のカタカタチリチリ音は今の所ないので不快感は皆無です。
|
| 積載性 |
5
身長小さめの大人が広々車中泊できるくらいに広く、スパイクには荷室にカーゴライトがあるので荷物積んでくださいという仕様になってます。
今年からキャンパーデビューしようと思っています。 |
| 燃費 |
5
メーター読みで16〜20km/l。
ガソリンモデルだと9〜11km/lだったと記憶しています。 |
| 価格 |
4
中古相場だとスパイクの方が20万くらい高いです。
人を乗せるということより普段使いからレジャー向けに需要が高まってきているということでしょうか。 下取りは程度によりますがまだ0円ってこともないみたいです。 |
| 故障経験 |
スライドドアの反応がすこぶる悪くスライドドアスイッチを交換。現在は解消しています。 あと現在動作はしていますが左右ドアミラーのガタツキ、この頃からマトモにドアミラーモーターすら作れなくなってきています(古い車に文句言うな) 今後考えられるIMAファン故障等に対応するべく5年保証をつけてもらっています。 |
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