ぱしのブログ一覧

こんばんは。
先日はH1CUP特別戦とHPIの5時間耐久に参加してまいりました。
今回で特別戦3回目の開催となりました。



今回もマケラーレン耐久チームに入れていただきました。

まずはスプリント。ようやく温めていたCR-Sを下ろしました。実力は如何に。

1本目、練習走行のため公式計測無し。
ドラミからの走行開始まで15分くらいの余裕はあったのですが、4点ハーネス装着で頭がいっぱいですっかりエアーを抜くのを忘れてしまった(笑)
最後に空気圧を見たのはタイヤを組んだ時に2.4で合わせた所。
走行開始。気持ち悪いぐらい頭がスイスイ入るが、破綻しそうなグリップ抜けは特にナシ。ステアの操舵角に応じてリアがヒクつくような、うまく説明できないような本当に変な感覚だったのがなんか新鮮だけど気持ち悪かったのでピットイン。
温感で2.9まで膨れ上がっていた圧を1.9まで落とすことに。
ここでそのままチェッカーが振られてしまった。

2本目予選。ここのタイムで決勝のグリッド順とH1CUPのポイントランキング順位が決まります。
走行開始。先程までの動きとは一変して素直な動きに。ただ、今度はイマイチアンダーステアが出るような感覚に。今思えばもうちょっと試してみても良かったような気もするが、その場の自分の感覚を信じて空気を温感2.5まで戻すことに(笑)



結果終始タイムは安定しなかったがベストを更新。決勝もこのまま走ることに。



グリッド順の発表。
今回もハイチューンクラスとOVER85クラスに挟まれる形でのスタート位置。
凄く緊張するし終始気が抜けないのは言うまでもありません(泣)


決勝スタート。
1周目の4コーナーで早速ドアンダーを出した所をS6さんにパスされました(笑)
その後の展開はご興味あれば動画の方でm(_ _)m

最終的に今回もクラス1位頂きました！



ん？今回はエイチアイカップ...？笑







耐久は今回マケラーレン2チーム編成で自分はオレンジチームに。
予選はあおいのさんに担当していただきましたが白赤チーム予選ドライバーのシビックターボ相手に2つ後ろのところまで健闘してもらいました。



しかしこのオレンジハチマキ、どのボディカラーに貼っても映えます(笑)
途中まではS660ガチチームまで1周差のところで周回できておりましたが車両トラブル2台出てしまい差は絶望的に。
終盤の追い上げで白赤チームを捉えガチチームの周回まであと3周というところでチェッカーでした。



結果がすべてでタラレバは好きじゃないのですが、防げるトラブル避けれるトラブルについては少しでも改善しつつ、また次回の目標ができたと前向きに考えたいと思います！