クルマ馬鹿の独り言　どうする？どうする～！

こんばんは〜。お疲れ様です。

今は、どのメーカーにも言えますが整備士の技量が低下している事もあるので、もしディーラーで解決できなければ、専門店に行って相談してみるのもいいのではと思います。

大事にされているエイト君を廃車にする案は、oz-manさんのブログを楽しく拝見している身としては、諦めてほしくないという気持ちです(^_^;)

漆黒の豹さん、コメント有り難う御座います。

ご心配をお掛けします。
現在は、ミッションを下ろしたままの放置なので私にはプランBが有りません。
他の整備工場ではRE搭載車と言うだけで辞退という感じでした。

もともとクラッチOH以降の連続した不具合なので、先ずはDラーにしっかり対応して貰うしか他に手立てが無いところです。

今でも返納までは元気に走らせたいとは思っていますが、走行中のトラブルで他人様に迷惑をかけたり人命に関わる危険性をも考えると選択肢が狭まる一方で辛いところです。

今ごろになって失礼いたします。自分では整備等の心得が全くない（恥！）という視点でコメントさせていただきます。

ディーラーに押しかけるなどして、「作業完了の見込みは？何が課題か？他のディーラーに依頼すべきか？」としつこく質問されてはいかがでしょうか。（神奈川には、ディーラーも2系列あったような）

「残された時間の中で、何を（どのようなドライブを）楽しむか」という視点がよろしいかと思いました。

il pastor fidoさん、コメント有り難う御座います。

当初はそんな感じで何度か様子見に出掛けていましたが、その都度異常な光景に驚き、やり取りをしても不安が増すばかりで体調を崩しました(>_<)
産業機械メーカーを経験して来た身としては、その意識の低さに力が抜けました。

下ろしたミッションが分解放置で不動車化されている愛車を目にしても為す術も無く、いい歳をしたジジイでも「悔しさ」で一杯です。

「自社２台目のお客様は、（営業では無く）整備部門が作る」だなんて名言が懐かしい限りです。