K13マーチに乗ってきた

だけど画像は代車の鍵だったりする（ぉ
まあ、分かる人には分かる車種だな。
背景も分かる人には分かる絵師だな（ぉ

で、まあ代車ってことは私のマーチはお泊り保育です。
親父のラフェスタ点検と入れ替わりでミッションオイル交換がてらの点検です。
別名：10万km特別保証切れ直前何かできないか点検です（ぇ

帰り際にK13マーチに乗ってきました。
ぶっちゃけK12の初期型より出来は良いです。
直列3気筒のHR12は思ったほど悪くなく、事前知識がなければ4気筒となんら差はないかと。
低回転域では確かに振動を感じる場面もありますが、回転フィール的には全然良い。
軽自動車の3気筒とはワケが違うデスヨ。
CVTのセッティングも良いほうかと。ラフェスタより良い。ていうかラフェスタが悪すぎなんだが。
足はふにゃふにゃかと思ってたけどそうではなくてそこそこ硬め。
おろしたてって事も考慮してもまあまあ、いい感じ。
でもやはりロール角は大きめ。や、もちろんファミリーカーとして適当な塩梅。
パワステも○。全然良くなった。
あとはアイドルストップは結構よく働く。
ステアリング舵角が付いてると働かない、ブレーキ離すと即座に再スタート。
まあ、結構よくできてる。
総合的に見て可もなく不可もなく。
コンパクトカーとしての最低要件は満たしていると思いますよ。

ま、私の購入候補入りするには・・・
まずMTの設定、そして1.6Lスーパーターボは登場するのか！？
それともスージャーパージャーのみなのか？！
はたまたSRの設定が出てくるのか！？
・・・この情報が年内に確定してくれれば考えなくもないですが・・・無理だろうな。