11月に行った九州・・・

昨年の11月下旬に恒例になっている、九州へお邪魔しに行って来ました(^^ゞ
2ヶ月ほどお戻り下さい。。。




明け番で帰宅後、12時に出発・・・広島の到着予想時間が、22時過ぎ・・・20時には着きたいんですよね～





無事に、20時に到着、今回は膀胱への衝撃が少なかったようで、広島高速の「温品ＰＡ」まで、7時間半ノートイレ休憩でした。
って、実は、福山辺りから・・・もよおしていたのを我慢していたのも事実であります(^^ゞ
私って、Ｍ体質なのかな。。。(笑)






何度走っても路面電車との併用区間・・・緊張します。

右側をＪＲ山陽本線、左側を広島電鉄の線路に挟まれた区間の国道2号線を西進
両側に列車が来るとちょっとビックリであります(^o^)

今日はすべて一般道で移動
久しぶりに周防大島へ渡り一周・・・って、島の西側先端辺り、こんな狭かったけってぐらいの細い道で。。。





※写真は2018年に会った時のです。
光市に住むＡ氏と、光市で昼食の約束していたんですが、1時間ぐらい遅刻してしまいました(^_^;)

ここからも一般道、国道2号線を西進








久しぶりにトンネルで、九州へ

昭和33年3月9日開通した関門国道トンネルは二重構造になっていて、上が車、下が人道となっているのです。全長は、3461mです。

大昔に、歩いて九州から本州へ戻ったことがあります(^o^)


門司からも一般道で福岡へ

若戸大橋だけ、ちょっと有料で渡って・・・


あれっ、いつの間にか・・・無料になってた。。。

2018年12月から無料化になっていたようです(^^ゞ





福岡、もちろん博多ラーメンです(^o^)




今日もすべて一般道、もちろん福岡市内も福岡都市高速なんかには乗りません！
唐津、平戸、佐世保を通って長崎へ

中華街の外れにある、福壽さんで、ちゃんぽん

このお店は、あの方に教えて頂いたお店なんです・・・いつの間にか、3年経っちゃったんですね



今年も、ちゃんと福砂屋さんの本店で購入






有明海をフェリーで短絡





熊本港から雲仙普賢岳、夕焼けが綺麗でした♪







またまた緊張する路面電車。。。






今日はえぇ天気です♪




阿蘇の麓を走り、高千穂へ


災害により廃止になった、高千穂鉄道の終端である、高千穂駅周辺を観光鉄道として復旧させた高千穂あまてらす鉄道のグランドスーパーカートに乗車

グランドスーパーカートの種車は、空港で荷物を運んだりしているトーイング・トラクターだそうです。





トンネルへ進入・・・





トンネル内ではこんな演出があります(^o^)






高千穂鉄橋へ・・・
危ないから、勝手に人が進入しないように柵があるんですね






一番高い所で停車のサービス
高千穂鉄橋は、橋が跨いでいる岩戸川の河底から桁の上面までの高さが、105.0ｍ、供用されていた頃は日本でもっとも高い鉄道橋だったんです。





※借り物です。
下から見ると、こんなように見えるようです。






停車中にはシャボン玉を噴出
トンネル内の照明は、この機器で投影していたようです。







高千穂駅と鉄橋の間にある「天岩戸駅」
現役時代のまま保存されています。




終車の20時37分発に乗れば、延岡で特急に乗り換えて、0時43分に博多へ着くことが出来たんですね






保存車両等が自由に見学できるんです♪
・・・なんで車輪のフランジ部分や踏面が磨かれているの？？？

ＨＰ等を確認していけば謎は簡単に解けたんですが・・・
実は、スーパーカートに乗るのは、まったくノープランだったんのです(^_^;

写真の、TR-200形気動車「TR-202」は体験運転が出来るんです。


次回は、体験運転でも・・・





展示室には、連動盤や列車無線の機器等も・・・
周波数が刻印されておりまして、151.05Mhzだったようです。






高千穂あまてらす鉄道は、保存鉄道として高千穂と日之影町を結ぶ計画があるとか、早く実現出来ると良いですね




いったん延岡方面へ戻り、豊後大野、竹田を通り



久住山が綺麗でした(^o^)






今年もＡ部さんとお会いすることが出来ました。





今日は、奈良で待ち合わせなんです・・・




スオーナダフェリで徳山へ





横浜を出発したようです(^o^)






つづく