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2013年07月28日

2013アイドラーズ12時間耐久レース

昨年の反省を基に策をねり、
マシン造り、セッティング、
ピットワークに作戦と、
様々な角度から見直しを掛けて
挑んだ2013年の12耐。

あまりに熱い走りに黄旗続出。
開始2時間で主催より全チーム監督呼び出し。
マシン整備に走り方について注意を受ける事態。

それから程なく我がチームもクラッシュ…

コントロールタワーに呼び出され、
ピットスルーペナルティーを受ける。

今回は昨年のガス欠経験から
ガソリン管理計画に頭使いました。
おかげで燃費計に頼らずも
燃費計算見事に的中。

ピットクルーもそれぞれの持ち場を
楽しみながら、しっかり活躍。

12万キロのアルファロメオ147は
耐久性に問題無く走り続け、
最後のドライバーmichiさんへ。

レース結果は
総合 32位/92台
カテゴリーE2 19位/54台
GT-F1クラス 3位/5台

昨年よりロスタイム分13分程少ない
にも関わらず、222→223周周回。

順位こそふるいませんでしたが、
ペースは確実に上がりました。

前回より落ち着き、安心して
レースを見届けられた気がします。
次のレースも計画したいと思います。

チームオーナーのmichiさん。
ドライバー、クルーの皆さん。
応援に来てくれた方々。
ありがとうございました！

2013アイドラーズ12時間耐久レース①

2013アイドラーズ12時間耐久レース②

2013アイドラーズ12時間耐久レース③

ブログ一覧 | 12時間耐久レース | 日記
Posted at 2013/08/03 01:22:39

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この記事へのコメント

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カレラハンチング 2013年8月3日 7:18 お疲れさまでした。(^^) ピットストップなければもうちょっと順位上だったかもですね。すみません。m(__)m にしても、燃料係のお二人、お茶目ですね～。(笑) この画像、一番ウケます。(爆)(爆)(爆)	コメントへの返答 2013年8月4日 1:34 お疲れ様でした。あの状況では仕方ないアクシデントです。チームワークによる完走の重要性を感じたと思います。長いけど気は抜け無いです。でも、二人の様に楽しまないと。大人の遊びですから。（笑）
山san 2013年8月3日 8:13 監督お疲れ様でした。給油隊の覆面レスラー２人は・・・・バカですね～ｗお互いのチームに大きな事故もなく完走できてよかったです。ｗこちらのチームは監督は何もする事が無い(^_^;)ほど出来上がっていて非常に楽でした。ﾈﾑｶｯﾀﾀﾞｹ。爆来年はKDPからもう一台出るかもしれないのでサポート要員の確保が大変かもですね。ｗ	コメントへの返答 2013年8月4日 1:37 お互いお疲れ様でした。大柄な二人は癒やし…違った… 給油担当として我がチームに不可欠な人財です。ウチはまだまだ伸び代が未知数なので、次のレースも頭使いそうです（笑）
龍（Ｒｙｏ） 2013年8月3日 10:17 多分今回の12耐のフォトコンテストが有ったら、金賞です(笑) 楽しかったなぁ～(笑)	コメントへの返答 2013年8月4日 1:38 ありがとうございます〜役者？芸人？演者が良かったからです。また月末に打ち上げの楽しみが残ってますよ。
ぷりんす様 2013年8月3日 16:17 こんにちは～すすむ監督お疲れさまでした～♪ 完走おめでとうございます♪ 12時間もあればどのチームも何かしらアクシデントはあったでしょうね！！ゴールはバイザーの中を見ましたかー？(笑) ウルウルしてましたかー？(ﾉ∀≦｡)ﾉぷぷ-ｯ笑	コメントへの返答 2013年8月4日 1:42 ありがとうございます〜アンカーのmichiさんは戻って直ぐにマシンバンバン叩いて喜ぶので、凹んじゃうかと心配してました（笑）今年は他のチームの皆さん早かったし、満足のいく結果には大分苦労が伴いそうです。
みね＠ 2013年8月3日 17:17 お疲れ様でした～＆今年もありがとう～！計算高い監督を悩ます行動は、思い出にとっておいて（＾＾；サポート隊の皆さんに感謝します。周回数はSCや黄旗が多かったからかな～去年より全員のタイムよかったので、夜の段階で上になると思ったけど、荒れたレースでしたね～（去年より僕らより速いチームが多かったんだよ　きっと！）反省は３０秒切れなかった事（ｳｿ）サインエリアの選手交換か？　ガソリンはドライバーが行ってもよいか？少ない人数なのに、後半ぬぼ～っとしてｽｲﾏｾﾝでした。そこは、監督の指示だしあってもよかったかと思いますよ。（みなさん自主的に動いていただいたので、よかったのはありますが）チーム引っ張るって大変だけど、このチーム引っ張るのは　あなたしかいません。本当にありがとうございました。来年は・・・ライバル鴨？（＾＾）ｖ	コメントへの返答 2013年8月4日 1:51 お疲れ様でした。後半伸びると思ったんですが… ドライバーにクルーに各担当良い仕事したと思います。確かに他のチームはそれ以上速かった… でも、それがレースですから。僕の基本形は気負わず参加ですから、各持ち場をしっかり活躍して貰えたら他に気を使う事は無いですよ。ドライバーは無事に完走してくれたら。次回はそれに出来るだけ速くが追加に成りますが… 来年はエース不在…？
平b 2013年8月4日 1:09 本当にお疲れ様でした。緻密で完璧な計算、何よりも最高のくじ運（笑）　やっぱり監督はあなたしかいませんね！最も重要な（と個人的には思ってる）完走後の焼きそばの件は、この際不問にふしましょう^m^ 手探りだった昨年よりも、ある程度実績を残したいと考えていたともいますが、やっぱりまだ2年目。データ取りと完走重視の姿勢で、充分だったと思いますよ。ま、しっかり仕事してるようで、こんな写真をタイムリーに撮れてる位だから、もっともっと仕事押し付けても大丈夫みたいですね。JCCAの際の参考にさせて頂きます（爆）来年も出られたら、また一緒に戦わせてくださいね！よろしくです(^^)v	コメントへの返答 2013年8月4日 2:01 お疲れ様でした。当日まで仕事そっちのけで、レース運びが頭占領してましたからね（笑）お湯の手配は今回の一番の失態m(__)m カキ氷の活躍で勘弁して下さい。マシン送り出したら、次のピットまで、多少の余裕がありますから、遠方の方にもネタ提供出来るように演者さんのボケは撮り逃し無い様絶えず狙い定めてますから（笑）次の参加者、スポンサー集めもチーム運営には必要ですからね(^_-) また次回もドライバーへの熱い抱擁サポート期待してます。
michi911 2013年8月4日 22:21 今晩は（＾＾）/ 本当にお疲れさまでした。一番上の写真見て吹き出しました。我がチ－ムにはこういう盛り上がりが不可欠ですよね。当日は私としては5000回転キ－プし、車が沢山の時は無理な攻めをせずマイぺ－スで走る事を心かけました。しかし、1回目も2回目もぺ－スカ－が入って思い通りの走りでなく残念ですが完走出来た事が一番良かったです。今回は去年の反省を生かしてやりまして良かったと思いますが、まだ色々な課題が見えまして時間が有ったら来年に向けて打ち合わせしましょう。ありがとうございました。	コメントへの返答 2013年8月4日 23:46 お疲れ様でした。今年も御指名有難う御座いました。結果はともかく、我がチーム独特の盛り上がり方で、楽しい一日でした。また次回も宜しくお願いします！
king.kousuke 2013年8月11日 19:21 茂木１２ｈ耐久、お疲れ様でした！今年もお二人とご一緒出来て嬉しかったです！本当にありがとうございましたー◎^∇^◎	コメントへの返答 2013年8月11日 19:48 ドライバーの大役お疲れ様でした。今年も遠征有難うございました。また次回も遣りたいですね。

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山san 2013年8月3日 8:13 監督お疲れ様でした。給油隊の覆面レスラー２人は・・・・バカですね～ｗお互いのチームに大きな事故もなく完走できてよかったです。ｗこちらのチームは監督は何もする事が無い(^_^;)ほど出来上がっていて非常に楽でした。ﾈﾑｶｯﾀﾀﾞｹ。爆来年はKDPからもう一台出るかもしれないのでサポート要員の確保が大変かもですね。ｗ	コメントへの返答 2013年8月4日 1:37 お互いお疲れ様でした。大柄な二人は癒やし…違った… 給油担当として我がチームに不可欠な人財です。ウチはまだまだ伸び代が未知数なので、次のレースも頭使いそうです（笑）
龍（Ｒｙｏ） 2013年8月3日 10:17 多分今回の12耐のフォトコンテストが有ったら、金賞です(笑) 楽しかったなぁ～(笑)	コメントへの返答 2013年8月4日 1:38 ありがとうございます〜役者？芸人？演者が良かったからです。また月末に打ち上げの楽しみが残ってますよ。
ぷりんす様 2013年8月3日 16:17 こんにちは～すすむ監督お疲れさまでした～♪ 完走おめでとうございます♪ 12時間もあればどのチームも何かしらアクシデントはあったでしょうね！！ゴールはバイザーの中を見ましたかー？(笑) ウルウルしてましたかー？(ﾉ∀≦｡)ﾉぷぷ-ｯ笑	コメントへの返答 2013年8月4日 1:42 ありがとうございます〜アンカーのmichiさんは戻って直ぐにマシンバンバン叩いて喜ぶので、凹んじゃうかと心配してました（笑）今年は他のチームの皆さん早かったし、満足のいく結果には大分苦労が伴いそうです。
みね＠ 2013年8月3日 17:17 お疲れ様でした～＆今年もありがとう～！計算高い監督を悩ます行動は、思い出にとっておいて（＾＾；サポート隊の皆さんに感謝します。周回数はSCや黄旗が多かったからかな～去年より全員のタイムよかったので、夜の段階で上になると思ったけど、荒れたレースでしたね～（去年より僕らより速いチームが多かったんだよ　きっと！）反省は３０秒切れなかった事（ｳｿ）サインエリアの選手交換か？　ガソリンはドライバーが行ってもよいか？少ない人数なのに、後半ぬぼ～っとしてｽｲﾏｾﾝでした。そこは、監督の指示だしあってもよかったかと思いますよ。（みなさん自主的に動いていただいたので、よかったのはありますが）チーム引っ張るって大変だけど、このチーム引っ張るのは　あなたしかいません。本当にありがとうございました。来年は・・・ライバル鴨？（＾＾）ｖ	コメントへの返答 2013年8月4日 1:51 お疲れ様でした。後半伸びると思ったんですが… ドライバーにクルーに各担当良い仕事したと思います。確かに他のチームはそれ以上速かった… でも、それがレースですから。僕の基本形は気負わず参加ですから、各持ち場をしっかり活躍して貰えたら他に気を使う事は無いですよ。ドライバーは無事に完走してくれたら。次回はそれに出来るだけ速くが追加に成りますが… 来年はエース不在…？
平b 2013年8月4日 1:09 本当にお疲れ様でした。緻密で完璧な計算、何よりも最高のくじ運（笑）　やっぱり監督はあなたしかいませんね！最も重要な（と個人的には思ってる）完走後の焼きそばの件は、この際不問にふしましょう^m^ 手探りだった昨年よりも、ある程度実績を残したいと考えていたともいますが、やっぱりまだ2年目。データ取りと完走重視の姿勢で、充分だったと思いますよ。ま、しっかり仕事してるようで、こんな写真をタイムリーに撮れてる位だから、もっともっと仕事押し付けても大丈夫みたいですね。JCCAの際の参考にさせて頂きます（爆）来年も出られたら、また一緒に戦わせてくださいね！よろしくです(^^)v	コメントへの返答 2013年8月4日 2:01 お疲れ様でした。当日まで仕事そっちのけで、レース運びが頭占領してましたからね（笑）お湯の手配は今回の一番の失態m(__)m カキ氷の活躍で勘弁して下さい。マシン送り出したら、次のピットまで、多少の余裕がありますから、遠方の方にもネタ提供出来るように演者さんのボケは撮り逃し無い様絶えず狙い定めてますから（笑）次の参加者、スポンサー集めもチーム運営には必要ですからね(^_-) また次回もドライバーへの熱い抱擁サポート期待してます。
michi911 2013年8月4日 22:21 今晩は（＾＾）/ 本当にお疲れさまでした。一番上の写真見て吹き出しました。我がチ－ムにはこういう盛り上がりが不可欠ですよね。当日は私としては5000回転キ－プし、車が沢山の時は無理な攻めをせずマイぺ－スで走る事を心かけました。しかし、1回目も2回目もぺ－スカ－が入って思い通りの走りでなく残念ですが完走出来た事が一番良かったです。今回は去年の反省を生かしてやりまして良かったと思いますが、まだ色々な課題が見えまして時間が有ったら来年に向けて打ち合わせしましょう。ありがとうございました。	コメントへの返答 2013年8月4日 23:46 お疲れ様でした。今年も御指名有難う御座いました。結果はともかく、我がチーム独特の盛り上がり方で、楽しい一日でした。また次回も宜しくお願いします！
king.kousuke 2013年8月11日 19:21 茂木１２ｈ耐久、お疲れ様でした！今年もお二人とご一緒出来て嬉しかったです！本当にありがとうございましたー◎^∇^◎	コメントへの返答 2013年8月11日 19:48 ドライバーの大役お疲れ様でした。今年も遠征有難うございました。また次回も遣りたいですね。

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