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のりパパの"のりパパ号" [スバル エクシーガ クロスオーバー7]

   

整備手帳

作業日：2020年12月19日

スタッドレスタイヤに交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
1
スタッドレスタイヤに交換
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今シーズンより「DUNLOP WINTER MAXX 01」に変更です。
純正サイズの215/50R17。

古いタイヤなので硬化したトレッド面には2STオイルを塗って柔らかくしてあります。

・スタッドレスタイヤにオイル塗布
https://minkara.carview.co.jp/userid/174791/car/2174638/6140743/note.aspx

アルミテープも貼っておきます。
2
スタッドレスタイヤに交換
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夏タイヤ外します。
両輪同時に上げて作業すると楽ちんです。
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スタッドレスタイヤに交換
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少し重い純正ホイールですがデザインは気に入ってます。
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スタッドレスタイヤに交換
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スタッドレスタイヤ装着。
久しぶりの純正ホイール。
イイですね！
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スタッドレスタイヤに交換
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まだまだ溝もたっぷり。
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スタッドレスタイヤに交換
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空気も補充。
足踏み式は運動不足の解消にもってこいです(笑)

DUNLOP WINTER MAXX 01もETRTO（エクストラロード）規格なので取り敢えず前輪250kPa・後輪240kPaにしておきました。

・純正装着タイヤの指定空気圧について
https://minkara.carview.co.jp/userid/174791/car/2174638/5831131/note.aspx
7
スタッドレスタイヤに交換
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そして乗り心地が良くなる”究極バルブ3”も装着。
8
スタッドレスタイヤに交換
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今まで16インチのスタッドレスタイヤだったので純正サイズのスタッドレスタイヤは初めて。

あまり違和感なく走れますがタイトコーナーでのグリップはやはりスタッドレスタイヤですのでズルっとなります(笑)
スタッドレスタイヤで攻めるな〜と言われそうですが安全のため限界を知ることは大事ですので…お試しお試し(笑)
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クロスオーバー７ スタッドレスタイヤ交換 アルミテープチューン 究極バルブ3
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