たいむりぃなすとらいく

パジェロのブローバイフィルターを清掃し
ちょっとワクワクしながら試走に出た

動き出した瞬間に
いやアイドルから違う気がするのは
気のせいとしても

やっぱり確かに変わっている

パワーが出るとかいうのとは
ちょっと違うけど

鼻づまりが治った感触
特にシフトダウンした時のつながりがスムーズ


気を良くしてそのまま高速へ

久しぶりにオールナイトドライブへ出かけることに

中央道の果てしない登り坂
あえぎながら登るトラックを尻目に快調快調

ちょっと前はクルマの重さ以前にエンジンの回らない感の方が強かったけれど
今はエンジンは回るんだけどクルマが重いって感じ

どっちも駄目じゃん！ってとこだけど
安心感はまるで違う



よっしゃ～
これで大レストアをやる価値が上がったっちゅうもんじゃ～

改めて見ればフロントガラスはやっぱり交換しなくてもイイよな～

と機嫌良くアクセルを踏んでいた時

”ビシッ”と
ボディ全体を軽く震わせるほどの衝撃音

あ”っ !?

飛び石だ !!


パジェロのフロントガラスは
今では当たり前の安全合わせガラス
ではなく強化ガラス

強化ガラスはなかなか割れない代わりに
事故なんかで割れた場合はガラス前面に細かなヒビが入って視界が確保できない
合わせガラスだと割れてもヒビが少なく視界が確保できるけど
ヒビは入りやすい（たぶん）

パジェロのフロントガラスはハンパなく角度が立っているので
普通のクルマなら前から後ろに受け流す感じのところ
パジェロはまともに受け止める感じになる

このフロントウィンドーの角度で合わせガラスだったら
車両保険に入っていても充分に元が取れるだろう

これまで散々飛び石を受けて来て
たた一度だけ小さなヒビが入っただけで
それも助手席側のかなり下の方だったから車検も問題無かった


しかし今回は衝撃音がちょっと鈍くて濁った音質

フロントガラスを念入りに見渡すまでもなく
深夜の高速道路の照明の明るさでも
やや助手席寄りのど真ん中に痕跡が残っているのが分かった




良し悪しは何とも言えないところだけれど
あまりにもタイムリーなアクシデントにより
フロントガラスの継続再使用は一瞬にして却下された・・・・・・・・orz