アルティメットⅡ？【オートルーフスイッチ改】①

スイッチユニット類のケース数が増えてきたので、
1つに纏めたいなぁ～と思いつつ数ヶ月。

ついに製作してみます♪

使うパーツは写真の通り。
手書きの簡単な設計図？を元に始めましたが…
コレがアレな原因になるとは^^;

まずはケースに穴を開けるのですが、
その位置決めにtacomaは写真のような方法で♪
20ミリ幅のケースの10ミリに合わせシールを貼って
穴あけしています。
コレだと穴の位置がずれにくくてまっすぐに開きます。

最初に1.5ミリのドリルで慎重に穴あけしました。
コレの位置が正確かどうかで、仕上がりに差が出ます。

横の穴は、上に並びきらなかったスイッチ用です。

1.5ミリ⇒3ミリまで済んだ所です。
一気に大きく開けようとするとズレたりしますので
地道に行きましょう～

ちなみに内蔵予定なスイッチはコチラ。
おなじみのオートルーフスイッチ。
動作確認用LEDはシンプルにOPEN/CLOSEどちらも赤。

詳しい製作方法は、オートルーフスイッチの
整備手帳をご覧ください♪

サイドアンダーLEDなどの、電源切り替えスイッチ。
ドア開=アンロック連動と、イリミネーション連動を
切り替えるためのスイッチです。
配線内容は…
ILL　（＋）／　ILL（－）
LEDへ（＋）／　LEDへ（－）
常時12V　　／　DOOR開時0v、DOOR閉時12V
コレで分かる方以外にはオススメしません。


コレが一番配線数が多くて面倒でした。
2回路2接点で、中点OFF。
消して走る事も出来ます。

コチラPUSHスイッチ×3個。
同じ物を3つ用意しました。
用途はウインドウクローズ/ルーフロック/クラクション。

スイッチを選ぶにあたり、一番重視したのが
押した感じの『タッチの良さ』。
コストよりもコチラを重視した為、
結構お高いスイッチを使っています。

コレはトランクオープン用スイッチ。
従来から使っているスイッチと変わりません。
割と小さくて、しかも目立たない所に付けるので
セキュリティー上もいいかも知れません。

あ、滅多にオープンのまま駐車しませんけど(^^ゞ