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張り方を販売の店に聞いてみた。
第一声、「えー、タイベル自分で替えるんですか！！」
「私だってそんなことしたことない。せいぜい点火時期の調整ぐらいです。」
「私はメカニックではないので、わかりません。」
ああ、素人にはいじって欲しくないニュアンスだなぁ。

車のかかわり方にはいろんな切り口がある。
自分は、車のことを隅々まで知っていたいタイプの人間だし、ちゃんと原理から理解して整備したい。整備という行為に自ら参加したい。

張り方ったって、
「テンショナーついてるんじゃないの？」
そのテンショナーの戻しばねによるテンションだけでは明らかに張りが緩い。
カバーを付けずにクランクプーリーはつけて試運転すると、タイベルがかなり大きく揺れる。

「ミスが重大な結果を招きかねないところなので、メカニックに聞くのでできるだけ詳しく状況を教えてくれますか？」




ばねの戻る力に加勢して、ヘキサゴンレンチで（補機ベルトの張りを調整するように）張りを調整することはできる。
この際、張り過ぎないように。張り過ぎるといろいろ不都合が生じる。
時々震えるくらいは気にしなくてよい。

と教えてくれた。
結果的には、自分で判断した作業は正解であった。
以後、快調に乗れている。

最後に、「くれぐれも壊さないでね。」
えらい（困ったという意味）ユーザーに渡ったものだなぁ、と嘆かれているに違いない。

（ええ、自分自身、大切に乗りたいから、納得のいく整備をしますよ。）
今回はスタイルに惚れた車だけに、外観も大事にしていきますよ。

この曲の作詞はあのひとか。。。

おいらの物心ついたころから親しまれた曲だ。
変なことに感心する爺であった。

予定日から伸びても音沙汰がなかったから、（ジェミニのエンジンルームのイオン検証調査もしたくて？）内心じりじりしていたが、
（周りがじりじりしてどうする）
ホントのGRAND GENERATIONになったようだ。

子供が子供産んだ・・・。

この車のタイミングベルトは、
H25年7月12日、82,494kmで替えられている。
H37年の今日、Odo=94,953km
この間距離は12,500kmしか進んでないが、経年は12年。
距離的には全然余裕だが、経年を考えると悩ましい所だ。
DIYで替えることにした。
4XC1エンジンが何もヒットしてこない。整備解説書のオークションも出てこない。ショップに任せた方が・・・。
いいや、やっちゃえ、オッサン！

プーリーボルトは対辺17ｍｍ。
セル方式で緩めにかかる。が、ガツン，ガツンというだけで緩まない。
エンジンのプラグを4本とも外して、圧縮にトルクが食われないようにしたら・・・回った。
やった。プーリーさえ外れれば。

しかしテンションの出し方がわからん。
結果的にはVIVIOのEN07 SOHCと考えは同様だった。

外したベルトは、まだ状態は良好だった。

エンジンマウントを脱着、補機3本のベルトの脱着、張り調整と何かとメンドクサイ。
が、いつかは組みあがり、アイドルで試運転。
エンジンは・・・かかった。
エアコンもパワステも、もちろん発電機もOKのようだ。

近くのホームセンターに試運転。
最初は良好だった。5kmほど走り、ホームセンターが近づくと、
どこの車か、シャリシャリ、キシキシ音がする。ちゃんと整備してあげて、なんて思った。
ホームセンターで我がジェミニを駐車すると、あれ？異音は自分のところ？
アイドリングのままボンネットを開ける。

凄く調子の悪そうな、ギシギシ、ジャリジャリ連続して異音がする。
それに焦げ臭い。
タイベルの歯でも飛んで、バルブ当たってる？やらなきゃよかったか。
が、バルブクラッシュすれば回り続けることってある？
そのうち、オレンジ色の火花がバシュッと見えた。
オルタ、やっちまったか。ベアリングに負担掛けないように少し緩めにベルト張ったんだが。
ラジエーターファンが回るとちゃんとオルタに負荷がかかってエンジン回転が少し下がる。
オルタは生きてる？
自走できるうちに家に帰ろう。

大通りに出て、加速すると、チュンチュンカシャーンと金属音がして、以後普通になった。なんだったんだろう。
まさかエンジンルームに工具置き忘れたなんて、口が裂けても言えない。
他車が無事でよかった。
ジェミニが無事でよかった。
もう一度置き忘れがないか、確認。５Sしてないから。。。
ない工具はないか！

街の遊撃手、ジェミニにはD/Dというグレードがあった。
カタログ画像右半分。
５/７に、D/D欲しい、とわめいている(笑)

商用車用ともいうべき、シンプルそのものの内外装。
しかもバイアスタイヤ。ディーゼル、MTのみ。パワステすらオプション。
注目はお値段。割高なディーゼルを積んで（T/Tで比較するとガソリン車比７万円高）89.5万円。
ジェミニで一番安い。荷物が積めそうな３HB。
その潔さが気に入った。
俺にも買えるかもしれない。密かに憧れた。
そして、そのデザインが秀逸だ。異形角型ライトの上級グレードもいいが、D/Dがシブい。個人的にそう思った。
昭和６１年頃、東京神田でアルバイトしていた（近くの問屋に車で配達もあった）おいらは、稼働している（当時バリバリの新車）D/Dの実車を見た。ほかの車が大挙している中、D/Dにだけスポットライトが当たった。自分の心の中で。

社会人になることが決まったとき、どのみち月賦じゃないと買えないわけだからと、

周りのお勧め（雑音）もあり、セダンC/Cのターボディーゼルにしてしまった。
DIYでちょっとした荷物が積めるハッチバックが好きだったが、うちの親が4ドアセダンに憧れていた。自分で買えばいいのに(笑)