ポルシェですわのブログ一覧

のイベントシーズン雨なしの日曜日、９１４／６ＧＴスペックに乗ってお出かけしてきました。なんだかエンジン快調！！朝から爆走！！

　お隣りの県にある自動車学校で毎年恒例のクラシックカーフェスティバルやってます。見学者用の駐車スペースは早朝に満車となるとのことでしたが・・・・・早く来過ぎちゃった。

パッと見ではエントリーなのか見学者なのかわからないクルマもいっぱいやって来ます。見学者は左方向です。


積み降ろししてるのはエントリー。青バッジなスカイラインＧＴ！！ゼッケン４１は第２回日本ＧＰの生沢号かしら？？


このクルマは見学者のようです。


見学者のクルマもマニアックですわ。


ジネッタはこっちに来ましたが、エントリーのようです。


アメ車が続々とやって来ました。


気がつけば見学者用の駐車スペースは満車になってました。今年は会場から離れた無料駐車場はなくなったそうです。


エントリーなクルマはもっとマニアック！！


いつものように気になるクルマをずらずらっと。カーナンバー１番は今年もキャデラック。毎年同じ、指定席なんですね。


Ｔ型フォードのホッドロッドも去年もありました。


Ｖ８エンジン載せたビッグバイク、ボスホス。来週のイベント『スーパーアメリカンフェスティバルお台場』の宣伝してました。


だいぶクルマ集まってきました。ちょっとひと回りしてみます。


ジュークボックス屋さん。


さっき積載車から降ろしてたのは１００台限定のホモロゲーションモデル・スカイラインＧＴ（Ｓ５４Ａ－１）だったみたい。


ボディ伸ばして無理矢理直６エンジン載せちゃってます。レース用オプションのウェーバー３連キャブレター付き！！


急ごしらえのためスピードメーターは横長のまま。独立したタコメーターが追加されてます。


こっちは日産と合併後の量産モデル、日産・プリンス・スカイライン２０００ＧＴ（Ｓ５４Ｂ－３）、赤バッジ！！




プリンスエリアにはスカイラインがいっぱいでした。


原チャリ。


単車。


バブルカー。


もう１台。


お宝探し！？








フリーハンドな絵描き屋さん。デフォルメされたコミカルな愛車のイラストは３，５００円（Ａ６はがきサイズ）だって。






珍しいコロナの２ドアクーペ。


クラウンのワゴン。


スバル３６０がいっぱい。


コルベット。


アバンティ。




まだまだやって来ます。


スーパーバード。映画『カーズ』でキングのモデルになったクルマですよね。


でかいっ！！


ヴァリアント！？


ファルコン！？


オールズモビル９８！？珍しいアメ車がいっぱいです。


ワーゲンは何台か並んでますが、今年はポルシェの参加はありませんでした。


えっ？？ルパンのベンツ！？近づいてみると・・・・・光岡でした。




鉄ブレーキなママチャリ！？






やっとイベント開始時間となりました。メインステージにたどり着く前に開会式終わっちゃいました。


受付でパンフレットを購入。


クルマだらけのレストラン『ポールポジション』は本日利用できません。


お腹空いてきました。食販ブースを物色。


牛焼肉パラタバーガー！？パラタって何だ？？






ゴリラ。


西部警察コーナー。


ステージ横の特等席にはキレイなハコスカＧＴ－Ｒ。




インパラは『アメリカン・グラフティに出てくる車と同じ年式・形』だそうです。


見学者のマニアックなミニカー。駐車場のクルマも見てそろそろ帰ります。


見学者のポルシェ！！


見学者のワーゲン！！


なんとオーバルウィンドウ！！ハートテールより前のウィンカー機能がないタイプ。


帰り道、先月のボクスター修理代の支払いに空冷ポルシェ専門店へ。９６８カブリオレが停まってました。


空冷ポルシェ専門店らしくファクトリーには空冷ポルシェだけ。何だか逆に珍しい光景ですわ。


お腹空いたんでお隣りのパン屋さんへ。久しぶりに来たらパンの並びが変わってお店がリューアルしてました。


さらに帰り道、前から気になってたコーヒー屋さんにも立ち寄り。




豆チョコが気になります。コーヒー豆って食べれんの！？


本日の戦利品！！

週末も雨なしのいいお天気。シャカシャカペダル漕いでチャリでお出かけしてきました。

　川沿いのサイクリングロードを爆走。お天気いいんでチャリもランナーもいっぱいですわ。

土手にいっぱい咲いてる黄色い花はセイタカアワダチソウ。以前はブタクサと間違われ花粉症の原因と疑われてました。


河川敷では早朝からフリーマーケット開催中。


何がなんだかわかんないパーツだらけだけど・・・・・。


皆さんお宝見つけて買い捲ってますね。チャリで持って帰れんのかしら？？


消防ホースから作ったバッグ！？


メリダのＭＴＢが４８，０００円。キレイだしお買い得ですよね？？


ナゾの折り畳み自転車は５０，０００円！！


ステッカーいろいろ。


ブリヂストンのバッテリーライト。


ナゾの洗車用グローブ。棒状の物はグリップを流用して作った釣り竿のパーツだそうです。


『サイクリングで汗を流しましょう』と星座キーホルダー！？


１番気になったのは日本では売ってないドラマ・平塚八兵衛のＤＶＤ。メイドインチャイナな海賊盤が１０円！！


変わった形の自転車。何用なのかしら？？


ラビットスクーター。


帰り道、お腹空いたんで卸売センターに立ち寄って朝ごはん探し！？


何か美味しそうな物あるかな？？


駄菓子屋さん。こどもの頃はガムよりこのマシン（！？）が欲しかったなぁ。


海苔屋さんにはクルミッ子の元祖・くるみの谷〈エンガリーナ〉。


怪しげなコストコ転売屋さん。


もっと怪しい賞味期限切れ品を売るお店にアメリカンな雑貨！？


マグロ丼屋さん発見。どれにしようかな？？


あれっ！？並んでる皆さん買うのは丼じゃなくてこっち？？


八百屋さんの怪しいシャインマスカットは・・・・・。


お家でマグロ３色丼。ごはんに乗せるだけで美味しくできました。ごちそうさまでした。

　ポルシェが、911の上に位置するミッドシップ・スーパースポーツのビジョンモデル「ミッションS」をニューヨークで公開した。911や959、GT1など歴代モデルの要素を組み合わせたエクステリアと、デジタル表示を絞り込んだインテリアは、今後のポルシェのデザインの方向性を示している。

「オーセンティック」「一貫性」「タイムレス」。三つのキーワードを軸に、歴代モデルの要素を再構成

　1953年、ミッドシップの550スパイダーがここで撮影され、その写真は世界に広まった。ニューヨーク・クイーンズの、マンハッタンのスカイラインを望む埠頭である。550スパイダーはポルシェ初のスーパースポーツカーで、米国でのブランドの人気を支える基盤にもなったモデルだ。

　そしてポルシェは10月15日（現地時間）、同じ場所でビジョンモデル「ミッションS」を世界初公開した。

　ミッションSは、ポルシェが進める戦略再編「Sportwagenschmiede ’35」の一環として公開されたもので、今後のポルシェのデザインアイデンティティを初めて具体的な形にしたモデルだ。ポルシェAG取締役会会長のミヒャエル・ライタース氏は「ポルシェは、ひと目でポルシェだとわかるものでなければなりません」と語った。

　ミッションSは同時に、911の上に置くミッドシップ・スーパースポーツのプラットフォームも示している。ライタース氏は、このプラットフォームは一台限りのハイパーカーのためのものではなく、ラインナップに継続的に加わるものだと説明している。

　ミッションSのデザインの枠組みは、「オーセンティック（本物であること）」「一貫性」「タイムレス」という三つのキーワードから成る。スタイル・ポルシェ責任者のトビアス・ズールマン氏は次のように語る。

　「ミッションSは、今後を見据えた総合的なデザイン戦略から生まれたものです。このビジョンモデルは基本的な戦略の方向性を示しており、近いうちに今後の製品ラインナップへ反映していきます」

　エクステリアは、歴代ポルシェのアイコン的なモデルから受け継いだ要素で構成した。インテリアはピュアさとドライバー中心の操作性が軸だ。デジタル表示の面積をあえて減らし、ドライバーとクルマの直接的なやり取りに重きを置いたという。

　プロポーションを決めているのは、ミッドシップのレイアウトだ。エンジンを車体中央に置いたことで、ルーフからリヤへなだらかに下る、ポルシェおなじみのサイドシルエット「フライライン」を実現した。

　ミッションSの造形の骨格となるのは、トーピード（魚雷）形状のフェンダー、ポルシェらしいルーフライン、全高に対して際立って広い全幅の三つ。これらの要素を組み合わせ、宙に浮いているように見える面とボリュームを構成している。ポルシェが「フローティング・ボリューム」と呼ぶ造形だ。

　ボディを一周するメインラインは、フロントとリヤのライトシグネチャーをつないでいる。このラインの上側は筋肉質で躍動感のある面、下側は機能部品を見せながら軽量構造を表現する面となる。かように、上下で役割を分けているのが特徴だ。

　フロントまわりでは、丸型ヘッドランプが911を思わせる。フラットなフロントの造形はGT1から取り入れたものだ。ランプのグラフィックに溶け込むパネルの見切り線は、Gモデルの911へのオマージュである。

　リヤまわりでは、リヤウイングの下を通るルーフラインが959を思わせる。ミッションSでは、ルーフラインがそのまま車体の後端まで伸びているのが目新しい。ボディに完全に組み込んだアクティブリヤウイングと、GT1に由来する「カー・イン・カー」コンセプトも、リヤの特徴。917のラジエターファンを思わせる冷却機構も、機能とデザインを結びつけたディテールのひとつと言える。

　ホイールは928の「ダイヤルデザイン」をベースにした新しい意匠で、軽量化も徹底的に追求された。

すべての操作系をドライバーに向けて配置。5連丸型メーターは走行モードで並びが変化
　インテリアの考え方の中心にあるのは、すべての操作系をドライバーに向けて配置すること。ステアリングホイールの奥には、911の伝統である5連の丸型メーターを並べた。中央のタコメーターは、アナログの針の背後にディスプレイを重ねた構成だ。走行モードによってはドライバー側へせり出し、運転への集中を促す。また、メーターの筒の並びもモードに応じて変化し、横一列の配置と前後に重なる配置を切り替えるという。

　専用デザインのキーを収めるホルダーは、ポルシェの慣例どおりステアリングホイールの左側に配置した。ダッシュボードにはプッシュ/プルで操作する新しいコントロール類を設け、快適装備や走行機能に直接アクセスすることが可能。また、スポーツクロノのエレメントも新たにデザインされ、アナログの趣とデジタルの精度を組み合わせたものになっている。

　ダッシュボードには、常設のセンターディスプレイも助手席用ディスプレイも設けられていない。代わりにMagSafe対応の格納式スマートフォンホルダーを用意した。必要に応じて、自分のスマートフォンをナビゲーションや情報表示の画面にする仕組みだ。機能の操作はシンプルに整理したMy Porsche Appで行なう。アプリでは、歴代モデルをモチーフにしたメーターのデザインも選べるという。

　キャビン全体は、550スパイダーや356といった歴代のスポーツカーをベースに構成したという。ダッシュボードからドアへと連なる2本のラインは、「クルマの奥深くに座る」感覚を生むと同時に、エクステリアとの視覚的なつながりも狙ったもの。シートはセンターパネルにシートベルトのバックルを組み込み、電動調整スイッチの位置も変更している。

　カラーは、ポルシェのレーシングカーの伝統である白、グレー、赤が基調。専用に開発したのは、Firn White Metallic、Light Red Metallic、Black Chrome、インテリアのSpecial Blackだ。いずれもポルシェ・モータースポーツのクラシックなカラーを現代的に解釈したものだという。

ミッションSのデザインが今後のポルシェの製品群の方向性を示唆する
　ポルシェは、継続的に販売するスーパースポーツカーを911の上に初めてラインナップする計画だ。具体的なパワートレインや市販の時期は公表されていない。ミッションSは、そのプラットフォームと、今後のポルシェ全体のデザインの方向性を同時に示すモデルというわけだ。

【Ｙａｈｏｏ！ニュースより】

天気のいい日曜日。イチョウ並木でクルマ見物した後は、一旦帰宅。９１４／６ＧＴスペックは車庫に戻し、シャカシャカペダル漕いでチャリでＪＲ駅前へ。

　イトーヨーカドー前フェスティバルコートにクラシックカーが並んでました。

２０年間小金井公園で開催されていた“クラシックカーフェスティバル ｉｎ 小金井”が駅前広場で復活！！


１番古いのはこれかな？？過去のポスターにも出てるＭＧ Ｊ２ミジェット（１９３２年）。和暦でいえば昭和７年のクルマ！！


こっちはＭＧ ＴＡ／ＴＢスペシャル！！ＴＡのシャシにエンジンはＴＢ以降のＸＰＡＧ。Ｑタイプレースカースタイル？？


メーターでかっ！！


ＭＧ ＴＦ（１９５５年）。戦後間もない昭和３０年のクルマ。よく見かけるふつーのクラシックカースタイルなＭＧですわ。


ボルボＰＶ５４４（１９５９年）。


メッサーシュミットＫＲ２００（１９６０年）。


ロータス・スーパー７・シリーズ３（１９６９年）。ケータハムじゃないオリジナルのホンモノ！！


フォルクスワーゲン・タイプ１（１９６４年）。イチョウ並木でも見かけたことのあるクルマです。


やっぱりルーフキャリアはこだわりの逸品のようです。


日本車はダットサン１７型フェートン（１９３８年）。昭和１３年の戦前モデル。１７型が最終モデルでしたっけ？？


幌は上の方が幅広くなってました。


ダットサン・ブルーバード（１９６３年）。小百合ちゃんの女性オーナードライバー向けの特別仕様車『ファンシーデラックス』。


日野コンテッサ１３００クーペ（１９６６年）。


キッチンカーも並んでました。『なんじゃこりゃドッグ！』って何だ？？試しに買ってみたらバカ美味でした。


道路を渡ったお向かいのソコラ・クロスコート広場にもクラシックカーが並んでました。


真っ赤なバルン君。オースチン・ヒーレー・スプライト・マーク１（１９５９年）。




こっちは後継モデルのオースチン・ヒーレー・スプライト・マーク４（１９６９年）。


マーク１は１，１００ｃｃで、マーク４は１，２７５ｃｃだそうです。


トライアンフ・ヴィテス（１９６７年）。ツリ目な『チャイニーズ・アイ』。


ガバッと開いちゃいます。エンジンは直６の２リッターなんですね。


ロータス・エラン・シリーズ３ Ｓ／Ｅ（１９６７年）。


ディーノ２０８ＧＴ４。以上１５台だけのこぢんまりした展示でした。小金井公園のときは５０台とか１００台規模でした。


ステージではソコラ秋祭り。地元小金井出身のものまねミュージシャン、チャン・オータさん。♪ネタがそもそも古い〜


次の坂の下楽団まで１時間も開くから・・・・・スーパーでお買い物して帰ります。

ポーツの日を含む３連休中日の日曜日。今日も天気予報は雨なし、絶好のポルシェ日和。９１４／６ＧＴスペックで出撃！！

　本屋さんの駐車場で月イチで開催されるクルマ好きの集まりモーニングクルーズ。今月のテーマは『ＡＭＧ』。朝イチで覗きに行ってきました。

本屋さんの駐車場に到着。どんなクルマが集まってるかなぁ。


いつものように気になるクルマをずらずらっと。端っこには初のＡＭＧ専用モデル、ＳＬＳ ＡＭＧ！！


５６０ＳＥＬ ＡＭＧかな？？


ＡＭＧ３００ＣＥかな？？ＡＭＧといえば黒ずくめなこんなイメージですよね。


過激なオーバーフェンダーはＣＬＫ６３ＡＭＧ・・・・・ブラックシリーズかな？？


レーシングカーではなく豪華な感じの車内でした。


ＳＬＲマクラーレン！！あれっ！？ＳＬＲはＡＭＧって付かなかったですよね？？


イマドキのはよくわかりませんね。ワンとか最新のミトス期待しちゃいましたがあるわけないか。


帰ろうとしたら見慣れないクルマがやって来ました。ギャラリー大注目！！


フロントフードには燦然と光り輝く・・・・・スリーポインテッドスター！？じゃなくてスリーダイヤ！！


ＡＭＧはＡＭＧでもなんとデボネアＶ ＡＭＧ！！バブルな時代でした。どうせならギャランＡＭＧも来ないかしら？？


曲がっちゃってたんで停めなおそうとしたら・・・・・セル回らず。今走ってきたのに。旧車あるあるですね。


ギャラリーのアメ車、グラントリノ！！


大通りでは入り待ち！？これからまだ何か来るのかしら？？ＡＭＧはもういいや。次、行こっと


国道爆走してイチョウ並木に到着。いつもより時間が早いせいかまだクルマ少ないですね。待ってれば来るでしょ。


ポルシェの後ろに停めて見物開始。


最近あまり見かけないＮＢロードスター。初代ＮＡの製造が９年間、ＮＢが７年間、ＮＣが１０年間、現行型ＮＤは１１年目。


ワーゲン！！タイプ１。


ワーゲン！！タイプ３。


チョコレートの空き箱がいっぱい。


ワーゲン！！タイプ２。ワーゲン！！タイプ１４。


ピックアップトラックは珍しいランチェロ。


イマドキのモーガン。


クラシックなモーガン。


珍しいクルマが停まるとわらわらと人が集まってきます。


グループＢのホモロゲモデルＢＸ ４ＴＣ。フロントオーバーハングがむちゃくちゃ長くなってます。


ふつーのＢＸは横置きエンジン。それをボディ伸ばして縦置きにエンジン載せちゃってます。


Ｍ１通過！！


オスカ！！お天気いいんでカッコいいクルマが次から次へとやって来ます。


ポルシェ！！


ポルシェ！！


ポルシェ。（Ｆ）ステッカーも気になるけど・・・・・


こっちのステッカーに描かれてるクルマは何かしら？？ジャガー？？フェラーリ？？


ポルシェ！！


あっ！？タイミング合わず。ナナサン・カレラですよね。残念。


エルミニ！！


アストンマーティン！！先週“ラ フェスタ アウトゥンノ”に参加してたそうです。


ポルシェ！！


ポルシェ！？


ワーゲン！！なんと地名なしの“５”ナンバーですわ。１９５３年モデルだそうです。


ハート型したブレーキランプのハート・テール。




ルーフキャリアはこだわりの逸品のようです。


ポルシェ！！


ポルシェ！！珍しい９５１。３５６スピードスターより見かける機会少ないですよね。


ポルシェ！！


ポルシェ！！


ポルシェ！！お天気いいせいかスピードスターだらけですね。


３５６Ａスピードスター、９３０スピードスター、９３０スピードスター。


ポルシェ！！


本屋さんからデボネアＶ ＡＭＧが移動してきてました。


ＷＥＣのイベントでフェラーリ４９９Ｐと共に展示されてたベントレー！！このクルマはル・マンに出たクルマじゃないって。


緑のオジさん登場。そろそろ撤収します。


あっ！！セマフォーウィンカー作動中！！


イチョウ並木から撤収して、一旦円周道路で体制整え中！？スピードスターが３台も並びました。


クラシックカーパレード！？ベントレーも参戦！？


イチョウ並木からケヤキ並木までストーカー！？勝手について来ちゃった。


ナゾのロンドンバス通過！？


ここにもポルシェ！！


皆さんとお別れしてひとり旅。３連休のせいか交通量多くて渋滞ぎみ。大手カー用品チェーン店に立ち寄りトイレ休憩。


パトカー並べてイベント開催中。ゼロクラウンてもう１５年以上前のクルマですよね。イベント用に取ってあんのかしら？？


くるくる回されて・・・・・楽しそうです。


この後、ＪＲの駅前広場でクラシックカーフェスティバル見物したんですが、長くなっちゃったんで別ブログで。