８６KOUKIを見に行ってきました～ヽ(*´∀｀)ノ

お盆休み明けから忙しい日々が続いております（汗）

これまでの約半年くらい暇だったのが嘘みたいにいきなり激務で・・・うん、死ねるね(ﾆｯｺﾘ）

しかし、奇跡的に今日は休み（来週末は休日出勤確定orz）なんで予定通り午前中はいつものショップへ。

整備手帳にもアップしましたが、久しぶりのコーティングだったんで、せっかくだしってことでフルコースにしました。

ツーリングの前日にしたので、明日への準備は万端！ついでにガソリンも満タンに！！

ついでに来週予定していたマークXの年１回の「ダブルダイヤモンドコーティング」のメンテナンスのことで、スタッフさんに相談。本来なら来週予定していたんですが、来週末は来れそうにないんで、わがまま言って日程を変えてもらいました。

そんな感じで昼頃に帰宅。何か雲行きが怪しくなってきたんで、レビンが汚れないように早々に車庫に避難（笑）

「しばらくマークX動かせそうにないな～、ちょっと動かすか～」ってなって、晴れてきたので夕方にマークXを起動。

せっかくなんで地元のトヨペット店へ行ってきました～。

お盆休みに前に通った時に、マイナーチェンジした「８６KOUKI」を見かけたんで。


お、何かボンネット開いているΣ(ﾟдﾟ；)


何か赤いの付いている（←詳しくないからわからんw）。とりあえずMTは２００PS→２０７PSに上がったらしいけど、実馬力はどんなもんかね？（爆）それが一番気になる。


リアは社外品でよく見かけるテールっぽくなったね( ・∀・) ｲｲﾈ！LED結構使われていて高級感上がったよ。


内装も年次改良ごとに良くなっていったけど、今回でかなり値段相応（３００万円くらいの）の内装になってきたね～( ・∀・) ｲｲﾈ！


個人的には今回の一番のポイントはメーター右側にマルチインフォメーションディスプレイがカラーで搭載されたことかな～。


このコックピットは確かに結構しっくり来るし良いと思う。ステアリングスイッチは多いけど結構ダミーも多いんで、後はオプションをどれだけ付けるかで変わってくるわけですねw


トヨタの中では数少ないスポーツカーなんで、今後も生産を続けて欲しいですね。やっぱりこのクーペならではのカッコ良さは、スポーツカーの利点だなぁと改めて思いました。サイドビューで特にそう感じます。ミニバンとかをいくら格好良くいじろうが、こうはならないんですよね～。基本設計の違いってやつで。やっぱりスポーツカーはカッコイイんだよ！！

元々８６は結構好きですが、今回のMCで（E型というらしいですが）更に外装・内装共に３００万円級の質感になったかな～と思います。トヨタ（というかスバル？）結構頑張った！！

そんなこんなで結局店員さんにはスルーされ続け（笑）店を後にしました。「金ないオーラ」が伝わるからか相手にされないんだよな～(´；ω；｀)本店には。マークX買った店だと店員さん出てきて、車のそばまで迎えに来てくれるんだけどね。まぁどうせ買わないからいいんだけど。

そんな感じで８６見てきましたが、そのうち試乗車も体験したいですね～。何かネッツの富山本店には来ているみたいだから、今度はそっちに行ってみようかな～。

暑かったんで、帰りは涼むついでにショッピングセンターでいろいろ用事を済ませて、

マスクメロンソフト食って帰りました。

８６次期型・・・各雑誌では「１．６Lターボ」とか「２．４LNA」とかいろいろ書かれていますが・・・雑誌ごとに全然違うやん、どっちやねんヽ(`Д´)ﾉ
今マイナーチェンジしたばっかりやぞ！そんなん決まってねーだろ！

８６、結構良かったなぁ。まぁ元々買おうと思っていた車だからな。結局マークX買ったけどwだってマークXの方がいいんだもんよヽ(・∀・)ノ

レビンの代わりになら欲しいかな～。スポーツカー枠ってことで。同じ価格帯（３００万円前後）ならロードスターがありますが、やっぱりいろいろ考えると８６かな～と。

レビンが壊れて再起不能になったらどうするか考えるよ（爆）

マークXの代わり？
いや、ありえんから(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ

俺はやっぱりこっちがいいヾ(*´∀｀*)ﾉ
水平対向４気筒よりやっぱりV6よ！俺はね！！(ｏ￣∇￣ｏ)♪