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SRシリーズ愛用者としては気になっていたモデルで、金があればこの春にマークXに導入する予定だったやつです。

レビン修理案件のせいと、会社の業績不振により給料激減で敢え無く断念となりましたが、それでも一応どんなもんかと、買えもしないのに座りに行った結果・・・

（　＾ω＾）・・・

( ﾟДﾟ)何か微妙・・・

この座った感じ、今までのSRシリーズよりもしっくり来ない？

生地とか拘って高級感は上がったかもだが、SRシリーズはそもそも手軽さと標準的なホールド感がウリだろうに。

これならGR86の純正シートとあんまし変わらんぞ？むしろあっちの方が良いかもしれん。

何か急に冷めました。これなら先代のSR-6を新古品で買った方が満足できるわ。

どのみち買えんかったけど、諦める理由をくれてありがとう。これでメッチャ良かったら借金してでも買うところだったわw(ﾏﾃ)

というわけで終了。

かといってフルバケは要らんのよな。みんなはこれで満足なのか？

俺は・・・嫌だね。

SR-7の後継的な存在のSR-Sなんだと思うけど、SR-6の後継的な奴が出ることを願うわ。

愛用品のエンジンオイル　Mobil1　0ｗ-40が廃盤みたいで？

っつーかMobil1自体がもうエンジンオイルから撤退？みたいで、

生産終了しているみたいで、

つまり在庫分がなくなり次第終了みたいで、

・・・(;´･ω･)

みたいでって何回言ったでしょうw

もう長いこと愛用していて、値段も普通に買ったら高いんですが、Amazonとか楽天市場で半額で買っていたので、コスパ的にも満足していたのでこれは非常に残念であります。

昔、いろんなオイルを試して、それによって辿り着いたオイルで今でも不満なく、出来れば売り続けて欲しかったんですが、どうやら変更する必要がありそうです。

R35のGT-Rでも採用されていて有名なんですが、どうなるんでしょうか？

みん友さんでも採用されている方が多い印象なんですけど、皆さんどうされますか？

0ｗ-40の粘度愛用の皆さんは、カストロールのエッジの0w-40に避難しているみたいですが（今Amazonでバカ売れしていて、カストロールはウハウハ状態か？）、Amazonでも「今最も売れてます！」って書かれているからエッジに行こうか？とかも思うんですが、エッジの0ｗ-40は一時期使っていたけど、３ヶ月くらいから性能劣化があるんスよね('ω')まぁ「サーキット走るわけでもないからどうでもいいやろ純正にしとけ」って言われそうですが、0ｗ-20とか長く乗る民には燃費重視でエンジンにはよろしくないので、もうちょい0ｗ-30とか10ｗ-30とかくらいにしたいオールドタイプ民。

またしばらくいろいろと模索しそうな感じです。

性能とコストパフォーマンスのレベルのバランスが良いやつを見つけるのが難しいんスが、まぁレビンとマークＸそれぞれ交換時期に試してみますかね('ω')

とりあえず来月のマークＸの車検は今まだオイルが余っているので、足りん分は１Ｌ缶でも買って済ませるかな～。

昔ＢＰのZERO NAとかも愛用していたけど、あれもエッジと同じで３ヶ月くらいでタレてくるしな～。

ショップに勧められたモチュールは１Ｌ３０００円とかだったから単純に高くて続かんかったし。

いろいろと久しぶりに試行錯誤しますかね～めんどくせ( 一一)

ブリッツのエアフィルター！！

みん友さんのナマヅさんから「マークX用のブリッツのエアフィルターの新品持っているんですが、オデッセイに乗り換えて使わないのでもらってください」とDM頂きまして、何度かメッセージでやり取りさせて頂いて、家に送ってもらいました。

ナマヅさんどうもありがとうございました！

次のマークXの点検の際にでも付けようと思います♪

　珍しく土曜休み。巷じゃ3連休？ほーん。オイラは普通に土日休みやぞ（怒）

　というわけで（？）今日はいろいろとやらないといけないことをやっちまえってことで、朝から散髪へ。行きつけの親戚の叔母さんが経営している美容院で、いつも通りのふかわりょうヘアにw←やること1つ目

　その後厄払いへ。実は今年前厄なんですよ。先述した通り、新年早々不幸続きなもんで、さっさと行って来ました。

　何気にお祓いの金額も6000円に上がっていましたわ（汗）たけぇ(´;ω;｀)前にお祓い来た時は5000円だった気がするけど。その更に前は3000円だったのに・・・どんどんこういうの上がる一方ですね。しょうがないけどさ。

　日枝神社の境内の駐車場は毎回マークＸが枠に入らない問題w枠狭いんよ。

　そんな文句を言いつつも、正月明けだからかまだまだお祓いは混んでいて、10人くらいで同時にしてもらって無事終了。とりあえず気持ちの面ではちょっとスッキリ。←やること2つ目

　お昼は久しぶりにつくしへ。

　安定の美味しさでした。今回は味噌チャーシュー麺＋煮玉子で、餃子も食べました。ここしばらく違う店の味噌ラーメンを食ってましたが、やっぱりつくしは別格の美味さや(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

　食後は行きつけのディーラーへ。マークＸのヘッドライトを診てもらおうと思ったんですが、あいにく友人Ｏは不在。代わりに他の店員さんに診てもらったんですが、すぐにヘッドライトバルブ切れだということがわかり、ＴＲＤのバルブを注文しようと思いましたが、「多分もう廃番だと思います」→「なら社外品をオートバックスで付けます、スミマセン<m(__)m>」ってなってオートバックスへ行くことに。先日下見した甲斐もあり（？）、すぐにお目当てのものを決めて交換してもらいました。

　比較的空いていたこともあり、すぐに作業に入ってもらえました。でも作業自体は結構大変だったみたいで結構時間掛かってましたが（汗）そんなにこのエックスのヘッドライトって大変なんかな？知らんけど。

　とりあえず前より若干青白くなった感じです。良いじゃない？黄色っぽいよりは青白い方が好きな人間なので。←やること3つ目

　バルブ交換の後は洗車を実施。先日レビンを実施しましたが、マークXももう２ヶ月以上放置していたのでさすがにやらないとと思いました。←やること4つ目

　生憎の雨でしたが、とりあえず綺麗になったので満足♪

１．散髪

２．前厄払い

３．マークXのヘッドライト問題解決

４．マークXの洗車

５．つくしでラーメン麺活

関連情報URL : https://minkara.carview.co.jp/userid/1823210/car/1353981/7185644/note.aspx

　ダブルダイヤ→ECOダイヤ

　に変更しました。今年から施工が始まったばかりの新しいコーティングということで、ダブルダイヤを継続するより、ECOダイヤの方が雨に対して強いということでこちらに切り替えることにしました。

関連情報URL : https://minkara.carview.co.jp/userid/1823210/car/1353981/7026963/note.aspx