小気筒化が進むが

現行ヴィッツが2005年初頭にフルモデルチェンジしたとき、1000ccエンジンが３気筒化したのにも驚いたけど、今度のマイクラ（マーチ）は1200ccでも３気筒なんですね。27年くらい前に、３気筒・1000ccのディーゼルエンジンをダイハツ（シャレード）が出した時、一気筒あたり400ccが限界だったのを、実現しましたと言ってた気がするが、逆に言えば一気筒400ccが理想としたら、３気筒1200ccというのはベストなのかもしれません。まぁ、日本仕様にMTが無いという時点で、興味もないんですけど。

ちなみに画像のクルマは1600ccでV6エンジンを搭載しています（三菱ランサー）。これも、バブルの思い出ですね…。